专访时间：2015年4月20日

专访地点：上海车展现场

专访领导：捷豹路虎中国CEO

 在今年年初，捷豹路虎针对“315”晚会，对部分进口极光进行召回，这在当时受到了多方的高度关注。对于此次的召回，捷豹路虎中国CEO高博先生近日向网通社表示：目前为止，我们的召回率已经达到70%的程度。捷豹路虎对于召回将做出积极的响应。此外，对于一季度销量的表现，高博先生介绍到，我们1季度的表现主要受到极光转进口的影响，在二、三季度我们的销量将会上升。 

以下为现场采访实录

网通社：前段时间陆先生离职，我想问一下对于咱们的影响。您过去是不是有公司成立的计划，我注意到现在咱们刚好发了一个这方面的声明说组建临时机构，现在这个临时机构现在是怎么运作的？

回答：首先我想回答您的第一个问题，有关陆逸先生离职的问题，陆逸先生于几年之前加入捷豹路虎，自从他入职以来，对于维护和改善我们和我们的合资方（奇瑞公司）之间的关系起到了非常重要的辅助作用，并且他也搭建了许多成立常熟的合资工厂所必需的基础设施，也做了很多大量的工作。他个人做出了一个对他个人非常有利的决定，可能他会开辟自己职业生涯当中新的板块。

网通社：因为陆总离职了，所以现在由销售和市场，再加上相关方面的人组成一个临时的委员会，另外是否有意愿成立一个合资公司，也就是合资的销售公司。

回答：现在我们在他离职之后能够做的第一件事情，就是去团结并且组织之前直接向陆逸先生汇报的，并且在该机构当中工作那些主要职位上的高级管理者，形成一个临时的管理运营委员会，确保我们的日常工作能够得到正常的开展和运营。

网通社：还有是咱们今年和去年相比，因为国产车极光进口有增长，我想问一下现在对于国产车，刚好公布了一个多月了，你对现在的情况是否满意。

回答：关于我们国产极光销售业绩表现问题，其实我觉得谈论它的业绩表现是否满意还为时过早，我手头还没有足够的数据能够说明这个问题，我们在短短几周之前，刚刚使国产极光进入我们每一个展厅，并且能够和消费者见面，我的确需要花些时间了解并且获得相关展厅销售的绩效和数据表现，至少在一个季度之后，我们可以就一些具体的数据来开展对于销售情况实际的评估。2014年对于捷豹路虎来说，无疑是一个丰收之年，我们全年取得了12.2万台的销售业绩。在今年第一季度，就像您所说的一样，销售遇到了一些挑战，这主要是由于我们在切换从进口渠道极光车的销售向国产极光车的销售渠道，与此同时我们也面临神行者二代的退市和发现神行的上市等这样一些过程，因此这个季度的表现会有一定的差异，季度和季度之间的比较，也会有更多的一些挑战，包括在数据上的一些差异，而现在我们又有更多的产品，包括在捷豹路虎方面的全新产品，又将即将进入到全新的市场。所以预计我们未来第二季度和第三季度的销售业绩会不断上升，使我们原来的市场份额能够变得更好。昨天我去了常熟，参观了我们在常熟的合资企业生产基地，该生产基地于两年以前开始投入建设，那时候还是一片空地，而现在在短短不到两年的时间当中，它已经成为了一个功能齐全，并且设施完善的能够有能力生产世界顶尖标准豪华汽车一家本土化工厂，这的确是一件非常大的成就和进展。昨天我也花了一点时间了解了该厂区质量KPI（关键绩效指标）的一些情况，同时我也亲眼目睹了一些真实的汽车产品下线的情景。我可以告诉大家，通过我看到的情况可以告诉各位，常熟工厂所能够生产出的汽车，在质量上至少和英国原产的进口汽车质量是可以持平的。因此，我对于未来能够销售高质量，豪华的，由常熟工厂所生产的国产汽车感到非常自信，而且我也相信，在这些国产车进入到我们每个展厅和消费者见面之后，我们中国消费者一定会乐意接受这些国产车的质量。

网通社：关于成立合资销售公司的问题。

回答：关于您刚才所说的合资企业的问题，我似乎没有更多的信息可以向您提供，从捷豹路虎（中国）和奇瑞捷豹路虎公司的角度出发，我们双方都有一个愿景和承诺，致力于通过统一的，一致的经销商销售网络，来实现国产车和进口车的销售，在这个方面，我们可能对于原有的销售结构会做一些调整，但除此以外我们没有更多新的动作，我们致力于用同一个团队联合市场和销售，以及售后等各个方面的力量，以确保我们国产车和进口车，都能够得到统一的调配和供货。

网通社：我想问一下您觉得IMSS是最终的销售形态，还是说我们以后会逐步过渡到合资销售公司上面。

回答：在现在这个时间节点来谈论这样的问题，我个人觉得太早，而且他可能会在比较遥远的将来才有可能有探讨的价值，现在我们能够做的就是确保这个IMSS（联合销售服务机构）能够正常运作，并且潜力能够得到充分释放，而不要去谈论过于久远的将来以后的一些事情，我们能够做的就是着眼于现在和眼前，IMSS毫无疑问是一个具有创新意识的商业发展模式，我们团队都是具有朝气和活力，充满激情，我们完全可以通过调动团队的激情和它的战斗力，实现通过IMSS的中国市场销售、售后和市场影响。

网通社：还有两个问题，第一个问题，有关最近发生的315晚会曝光的九速变速器，路虎极光的召回事件，目前召回的进展是怎样的？我们这次召回对于路虎销量的影响有没有预估。

回答：首先就央视曝光九速变速箱的问题，我想做一个坦诚的回应。CCTV的节目播出之后，从我个人角度，以及从公司的角度，都一致的认为是非常困难的，对于我们来说是比较难以驾驭的情形，而我想说的是，我们公司对于这个事件反对速度是非常迅速，而且也是非常及时，可以说我们公司对于这些电视报道的反应速度，设定了我们在汽车行业新的标杆，我们其实在报道之前，我们已经采取了很多的行动，来解决在客户满意度等方面的问题。这件事情对我们来说也是一个教训，我们从中吸取的教训是，我们必须把质量和客户满意度放在重中之重，而且我们的确已经做了。自从315曝光之后，我们立即加速了整个召回的过程，现在服务涵盖面已经从原来的22%迅速提高到70%，可以说我们迅速应对了消费者所提出的问题。并且我们在每一个展厅和经销店提供了那些所谓的汽车或者说一些备用车，让那些感到不便的消费者和客户能够随时提用。同时，我们也在保修政策和措施方面，做了一些承诺，包括提供一些免费服务和免费里程等等其他的措施，应该这么说，在新闻报道播出之后的四天内，我们已经尽可能快的速度作出了我们所必需的回应。我们在整个过程当中，央视以及国家质检总局所给予我们各方面的理解和支持表示衷心的感谢！作为一家豪华汽车生产制造商，我们的确承认我们经常在这样那样的问题上犯这样或那样的错误，但是我们一定会以尽快的速度第一时间来做积极响应，毫不回避。其实我觉得对于像汽车这样的精密仪器和设备，特别是在技术非常复杂组合下的精密设备，它经常出现故障也是难免的，从我们的角度来说，我们一直把客户第一和客户至上，作为我们公司非常重要的理念和公司的宗旨，以前我们一直说，可能也就是口头上说说，我们并不一定会落到实处，但是从这个事件当中，我们的确发现，我们也意识到我们不应该把客户至上停留在纸上，更应该把它落实到具体行动和措施上，这一点我们感到印象是深刻的。

网通社：路虎在SUV上是中国的领先者，但随着林肯的回归，到中国主要是以SUV产品为主，包括奔驰的GLA国产，包括宝马、奥迪也在SUV上早有一些布局，我们如何看待SUV市场越来越激烈的竞争。

嘉宾：我们早在今年的1月17日以后，就已经采取了一系列的行动和措施，来改善和消费者之间的关系，就他们所遇到的一些变速箱方面的问题，开展一些自主的召回，当时我们召回的总量和比例已经在22%左右。关于SUV市场竞争激烈影响的问题，我相信对于汽车行业以及对于任何其他行业，包括体育行业来说，竞争是非常正常的，对于竞争变得越来越激烈，我们丝毫不会畏惧，我们反而为此予以欢迎，我们也非常希望有健康适量的竞争，能够使我们公司保持一定活力和敏锐度，能够及时做出对于市场变化迅速的响应，并且把我们的产品和服务、销售做得更好，对此我们公司的态度是一致的，不变的，我们不会停留在过去的功劳薄上睡大觉，反而我们会以市场份额作为我们的主导，每天我们通过这样的激烈竞争，会倒逼我们公司考虑并且反思我们现在的市场份额，能否得到进一步捍卫和提高，以应对未来的良性竞争。因为我们有非常棒的车，有非常好的设计，非常好的服务，很多其他的汽车公司包括我们的竞争对手，也能够生产非常好的车，但是我们的车，在展台下大家看到的车，同样丝毫不逊色于任何一个现有的SUV生产厂家的产品。我的工作就是能够确保这些产品，在市场当中找到合适的、正确的细分和定位，并且通过自身的努力，能够不断实现这些汽车在中国大量的销售。对于竞争我们丝毫不畏惧，因为我们源于英国的生产和制造优良的传统，加上我们现代化十足的，现代感十足的设计理念，能够使我们的汽车在中国俘获尽可能多的消费者的心。在五年以前，在整个豪华汽车细分市场当中，可能当时的一些排名前几位的大的对手，不会给捷豹路虎第二名的位置，因为那个时候我们的销售规模非常小，可以忽略不计，可以说我们公司没有出现这些所谓大的公司雷达侦测品上，但是现在我们毫无疑问已经成了中国第四大豪车销售品牌，显然我们已经出现在了这些所谓豪华汽车公司的监测版图当中，可以说在过去的几年当中，只是由于一些传统意义上占据先机大的公司可能出现了放松和懈怠，因此使得捷豹路虎有一定空间和时间，能够奋起直追，抓住机遇，拓展我们的市场份额，迎头赶上。对此我想说，我们捷豹路虎不会像他们这样懈怠或者松散，我们将会尽全力确保把这些所有的汽车公司，都放在我们的雷达侦测品上，不会遗漏他们当中的任何一家，因为北美的竞争，来自于欧洲的竞争，来自于韩日车系的竞争，甚至一些来自中国的竞争，让我们感到不能有丝毫理由放松和懈怠。现在我们已经雄居中国排名第四的豪华汽车品牌，对此我感到自豪，但与此同时，我们又不会感到放松和懈怠，我们时刻保持警惕和高度的敏锐，确保我们永远以不断的追求卓越和追求优秀的心态，来引领未来的发展。

网通社：这是一个软件升级，刚才说的是服务措施，进行了软件升级，在315之前，已经得到了相关政府的许可，已经开展了这样的软件升级工作。

嘉宾：这件事情对我们来说也是一个教训，我们从中吸取的教训是，我们必须把质量和客户满意度放在重中之重，而且我们的确已经做了。自从315曝光之后，我们立即加速了整个召回的过程，现在服务涵盖面已经从原来的22%迅速提高到70%，可以说我们迅速应对了消费者所提出的问题。并且我们在每一个展厅和经销店提供了那些所谓的汽车或者说一些备用车，让那些感到不便的消费者和客户能够随时提用。同时，我们也在保修政策和措施方面，做了一些承诺，包括提供一些免费服务和免费里程等等其他的措施，应该这么说，在新闻报道播出之后的四天内，我们已经尽可能快的速度作出了我们所必需的回应。我们在整个过程当中，央视以及国家质检总局所给予我们各方面的理解和支持表示衷心的感谢！作为一家豪华汽车生产制造商，我们的确承认我们经常在这样那样的问题上犯这样或那样的错误，但是我们一定会以尽快的速度第一时间来做积极响应，毫不回避。其实我觉得对于像汽车这样的精密仪器和设备，特别是在技术非常复杂组合下的精密设备，它经常出现故障也是难免的，从我们的角度来说，我们一直把客户第一和客户至上，作为我们公司非常重要的理念和公司的宗旨，以前我们一直说，可能也就是口头上说说，我们并不一定会落到实处，但是从这个事件当中，我们的确发现，我们也意识到我们不应该把客户至上停留在纸上，更应该把它落实到具体行动和措施上，这一点我们感到印象是深刻的。

网通社：您刚才也说到我们已经名列第四了，与前面的距离也越来越接近了，但是我看公布的数据，三月份极光的销量，在中国有比较大的波动。这几年捷豹销量情况不错，捷豹路虎在今年会怎么通过捷豹来来实现更多销量。

回答：对于捷豹来说，我们已经开始了一场真正的征程，使我们的捷豹全系产品能够得到复兴，并且得到涅磐。比如在我们楼下展厅上，大家可以看到XE的展出，XE这款车是我们去年在广州车展首秀，并且在今年7月份会得到正式销售的一款车，它毫无疑问将会起到驱动销量的作用。第二，我们采用全铝车身架构，全新打造并且采用非常轻量化技术打造的全新2016款的XS，它也会在未来加入我们的豪华销售阵容，驱动捷豹的销售。今年晚些时候，我们也会向中国消费者正式介绍捷豹的全新车型F—PACE，可能2015年我们没有办法在中国市场上看见它正式进入，并且得到销售，但是可以说它的上市和销售日期也据此不远了。可以说我们整个捷豹全系产品，以全铝车身，轻量化打造的XJ，以及现在马上将要销售的XE和我们现在推出的2016款全新XF，以及即将于今年年底和明年推出的F—PACE，构成了完整的车系产品，相信这些车系的推出，一定会让中国消费者感到满意。去年10月份，我们合资工厂在常熟正式竣工运营，当时我们也向媒体宣布，在运营之后会有三款捷豹路虎汽车，在常熟工厂陆续得到国产，其中一款就是捷豹汽车。

网通社：在品牌建设方面，我想问一下捷豹路虎在中国，尤其在各大豪华品牌国产的情况下，它的品牌灵活度有多大。另外因为国产它的价格就相对走低，在这种情况下，捷豹路虎会怎样保持自己的销量往上增长。

回答：首先第一个问题，有关品牌灵活度的问题，我们现在的工作重点永远会放在我们捷豹路虎能够在未来获得合理的市场份额和预期上，我们不会仅仅为了追求市场销售业绩的提升而去追求销售业绩的提升。对于目前捷豹路虎发展的速度和它的业务布局，我感到非常满意，我们不可能指望常熟工厂投入竣工和运营之后，能够在一夜之间出现销量的井喷，而且我们也希望能够在确保质量的前提下，能够采取循序渐进的办法和措施，实现品牌质和量同步增长，昨天我也提到去了常熟参观了工厂，看了很多销售和质量的KPI指标，可以告诉大家的是，我们汽车质量丝毫不逊色，而且它能够提供非常棒的预期组合，但是我们也不会仅仅简单的为了去追求量而去牺牲我们现在的市场。

网通社：因为捷豹路虎它的品牌形象一直比较模糊，想在品牌建设方面有一个新的突破，在后续发展中，捷豹路虎在品牌车方面有什么能够清晰定位的一些策略吗？因为捷豹的品牌大家都很清楚是什么样的品牌，但是具体什么车型，可能就没有路虎的车型那么明确，当然路虎的车型比捷豹明确，但路虎的品牌又没有捷豹那么明确，现在是处于这样的位置。

回答：关于品牌定位和形象问题，在捷豹我们这次已经看到，有全新的捷豹车系的产品逐渐推出，这些产品的推出势必会带来未来新一轮市场扩张和销量提升，并且刚才我也在回答之前问题的时候提到，我们在未来常熟工厂会国产一款捷豹汽车，而且国产化的脚步也日益临近，会在不久的将来发生。而且我们在这方面也是充满信心的，在过去十八个月当中，捷豹路虎（中国）和捷豹大中华区的品牌形象大使大卫·贝克汉姆先生开展了非常顺利的合作，他的代言也使我们品牌形象得到迅速提升，在中国消费者心目中口誉度和美誉度也在不断上升，但我始终认为我们的核心是保留在我们高质量产品上，所以大家可以到我们展台看一下，我们刚才所介绍的XE和全新XS，采用了全新的轻量化全铝车身架构进行打造，可以说这两款车是我们此次推出的重磅捷豹全新车型，它一定会确保我们未来品牌形象认知和未来销量得到不断提升。

网通社：捷豹路虎在新能源方面有没有具体规划？

回答：显然我们在这方面已经采取了一些积极措施，比如我们已经在中国推出了第一款SUV，也就是使用柴油混合动力版的SUV来满足中国市场的需要。展望未来，我们将会有新一轮一些新能源研发的动作和步骤，推出一些插电式混合动力车和电动车的计划，我们必须这么做，因为我们在中国发展，就必须根据中国政府在未来比如电动化和在新能源化，以及插电混合动力化方面所提出的政策导向，来开展企业的产品研究和开发，在这方面请大家放心，我们已经有一些规划，陆续会得到实施。

网通社：刚才咱们说到在2016年将有三款车型国产，刚才也说了，全铝车身是我们的特点，包括捷豹路虎都会使用大量的材质，我想问一下在国产方面，会不会选择国内的铝制造商来跟他们合作。

回答：对于这个问题，我必须非常坦诚地告诉您，我对此还不是非常确信，他们是否有这个计划，从中国铝材供应商那边进行取材，对此我不想做任何猜测，如果他们能够在中国找到一些铝材供应商，而且他们所提供的铝材能够符合我们对于价格和质量方面的要求，当然我们没有任何理由不选择他们，所以对于这个问题，我们会在会后做一些了解和动员，并且给到您答案。