捷豹路虎母公司印度塔塔集团计划到2020年使路虎品牌的产量提至60万辆，从而成为全球最大的SUV生产商，此举将满足路虎日益丰富的产品生产需求。而路虎品牌也将进入更多细分市场，车辆的小型化成为新的趋势。对此，路虎全球品牌总监易文俊曾表示：“我们继续寻求小型化、低价化路虎的机遇。但我们也很清楚，在不同细分市场、不同定价区间，路虎拥有多重的扩张机会。” 近日，网通社从路虎官方了解到，路虎将投产一款比极光更小的入门级车型，新车有望搭载1.5T三缸引擎，并最快于2016年发布。对手方面，“小号极光”上市之后将与奥迪Q3等车型展开竞争。

去年，捷豹路虎投资5亿英镑在英国Staffordshire工业园区内简称了占地10万平方米的新发动机工厂。捷豹路虎首席执行官RalfSpeth博士之前曾表示：“随着我们以每年15亿英镑投入到新产品开发中，拓展发动机产品线将有助于展现捷豹、路虎品牌在全球发展中的潜力。”目前，该厂已经生产出了路虎发现神行所搭载的2.0T发动机。

捷豹路虎全新研发的Ingenium系列发动机具有可配置性和灵活性特点，可满足捷豹和路虎不同车型需求特点。得益于模块化技术的应用，Ingenium系列发动机具有相同的内径、冲程、汽缸间隙和500cc的汽缸容量，从而能够快速、高效地开发出更小或更大排量的发动机。捷豹路虎工程动力负责人Wolfgang Ziebart博士表示，沃尔夫汉普顿工厂未来还将投产一款三缸发动机，可能排量为1.5升，而这款发动机有望在全新入门车型上使用。

被称为“小号极光”的新车拥有灵巧的车身尺寸，长宽高分别为4100/1560/1850mm，因此更适应城市驾驶。其将基于揽胜极光平台打造，并且有望搭载AWD智能四驱系统。据了解，“小号极光”将可选装一些列先进的电子辅助设备，包括路虎的全地形反馈系统也在备选名单之中。

小型SUV具有较高的视野和不错的空间体验以及灵活的车身，这些优点正是越来越多的人选装小型SUV的理由。“小号极光”推出后将与目前已经上市的奥迪Q3车型展开竞争。相对奥迪Q3来说，路虎的品牌越野形象印象更深刻，同时新车受益于路虎强大的技术储备，在功能性上也会更高一筹。（网通社 2015年2月14日 北京报道）