如今各大汽车厂商都在竞相研发8速、9速甚至10速变速箱，路虎发现神行自然不会落下。其动力系统搭载了来自ZF的9速手自一体变速箱，更多的档位不仅是能够得到更大齿比，表现在车辆性能上就是使车辆能够在更宽泛的车速区间以更加经济的转速行驶。在动力上的表现为可以使得车辆在更宽泛的车速区间内保持高性能输出的转速。另外，车辆未来还有望提供6速手动变速供国内消费者车主选择。

智能全时四驱系统作为凸显路虎越野能力的招牌技术同样应用在了发现运动版上，其可提供适应各种环境的全地形模式选择。发现神行全系标配的四驱系统,动力由带有差速锁止功能的分动箱分配给前后轴，前桥为开放式差速器，后桥为多片离合器并带有锁止功能。除此之外，四个车轮的电子辅助同样是必不可少的。

作为一款性能强悍的越野车，发现神行的接近角25度、离去角31度、通过角21度、最小离地间隙212毫米，涉水深度600毫米。在强悍的底盘技术和各种科技配置的帮助下，600mm的涉水深度经过一般的低洼水塘易如反掌。

在我眼中，路虎品牌一直是以生产优秀的SUV而让更多消费者铭记。此次发现神行的试驾，给我印象深刻的就是，该车在保留越野性的同时，进一步增加了功能性，全新的8英寸可触摸屏以及三排座椅的设计，均让这款车在同级别中较神行者2更具竞争力。同时，全新9AT变速箱的使用，使得驾驶变得更加平顺。所以说，这款车型对于国内市场而言，将会受到很高的关注，而随着产能的提升，日后五座版等车型的引入，将使得这款车成为继极光之后，中型SUV市场中又一款新的“标杆”车型。（网通社 2015年1月28日 冰岛报道）