内饰人性化设计丰富 MyLink还算好玩儿

雪佛兰MyLink智能车载娱乐交互系统由硬盘、4.2寸显示屏组成。手机与娱乐系统的连接可以通过蓝牙、数据线。在数据线连接模式下手机的显示可以被影射到中央显示屏上。这一配置只是出现在最顶配车型上。

实际的体验中雪佛兰MyLink智能车载娱乐交互系统，还是具有一定可玩儿性的。它的菜单结构并不复杂，常用功能能够很容易的被驾驶者记下来所以不太会出现实际驾驶过程中频繁低头看屏幕的情况。个人感觉比较有趣儿的就是语音提醒功能了。交互系统内置万年历，选择某一日期后-添加即可在提示音下记录一条音频提醒，在既定日期告知车主。

内饰部分通常对于一台A0级的小车来说可能都不会太过于惊艳，但是赛欧3的内饰设计颇有诚意。我在赛欧3的车内找到了不少让人感到小幸福的东西。比如驾驶时左侧手肘可以容易的找到支撑点、后排乘客的手肘也可以放在车门上休息。

对于A0级小车来说最要命的就是空间了，赛欧3的后排地板中央的凸起并不明显或者说几乎没有，这同样是一个让人感受到小幸福的设计。

我对赛欧3的前后排座椅设计给予高分评价，这简直就是为亚洲人身材设计的座椅。前排座椅侧向包裹非常到位，而且使用了绒布和类似PU的双面料拼接，具有良好的透气性。PU出现在乘坐者的肩背部提供更大的摩擦力。前排驾驶席座椅可以进行包括高低在内的6向调节，配合方向盘的上下调节，能够为大多数驾驶者找到一个正确的坐姿。

最后，赛欧3从仪表台到后面一同提供了16处便捷的储物空间，大多数饮料瓶(常见的包围茶杯)都可以在前排放下。并且后排两侧车门上也提供了很大储物空间。这一点源于赛欧3对于前后音响喇叭位置的上移，将扩音器向上从而在下方留出了更大的空间用于储物。

写在最后：15年的与时俱进，不断跨越，让赛欧成为中国人最耳熟能详，最有口碑，最信赖的国民家轿。这个地位不是媒体“评选”出来的，而是历经岁月的磨砺，由市场給予的，这才是赛欧最有价值之处。