自今年4月正式向中国用户交付第一辆Model S以来，特斯拉相继在北京、上海、杭州、深圳、成都和西安6座城市，建立了服务中心和充电网络，完整覆盖包括华北、华东、华南及华西地区市场。正当特斯拉准备继续在中国深化发展的时候，其在华经历新一轮的人事变动。近日，网通社从特斯拉中国获悉：特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄即将离职，接任者是特斯拉中国超级充电站项目总监朱晓彤。

据了解，此次接任的朱晓彤于今年4月加入特斯拉，之后担任特斯拉中国超级充电站项目总监。加入特斯拉之前，朱晓彤曾创办多家企业，拥有丰富的管理经验和跨国跨文化工作经历。此前，朱晓彤是楷博国际工程咨询公司联合创始人，自2008年起负责公司日常运营、市场开发、项目管理工作。2009至2011年期间，朱晓彤在非洲负责两项大型基础设施建设工程的项目管理工作。在此期间，他全面管理所有在建项目，负责和所在国政府、客户进行商务谈判，组建核心团队及应对突发事件，推动公司核心业务快速增长。

2013年，朱晓彤创建工程管理咨询公司，从事国际工程项目管理咨询工作，帮助中国企业开拓海外工程市场。而在加入特斯拉中国仅仅不到一年的时间内，朱晓彤就担任负责人，足以证明特斯拉在中国发展的迅速。

在新负责人上任后，特斯拉产品线也将更加丰富，电动SUV车型将成为下一阶段的发展方向。相比目前已推出的Model S而言，Model X由于采用SUV的设计方式，因此其车身重量将更大，相比Model S要重大约接近200公斤，但是特斯拉将采用铝材质车身已减轻整体的重量。网通社从特斯拉中国内部人士处获悉：“我们今年8月在美国工厂刚刚增加了一条Model X的生产线，目前正处于筹备阶段，在明年这款车可交付中国消费者。”作为特斯拉的首款SUV车型，Model X将采用鹰翼车门的设计方式，全系将标配双电机全轮驱动，并提供60kWh和85kWh两种电源容量供消费者选择，该车在满电的情况下最大续航里程可以达到425公里。

充电设施建设是发展电动汽车最为关键的部分之一，特斯拉目前取得了不错成绩。在今年的10月，特斯拉与民生银行签订战略合作协议，在20个城市建立至少400个目的充电桩，进而扩大充电网络的覆盖能力。仅仅一个月之后，在特斯拉北京展厅举行周年店庆活动上，朱晓彤所带领的团队就交出了一份令人满意的答卷，全国17个城市建设了34座超级充电站，共计142个超级充电桩；目的地充电设备已建成约600个，覆盖全国55个城市，中国已成为美国之外充电设施最多的市场。

特斯拉开展中国业务以来，不到两年时间经历了两任掌门人。2013年3月，原宾利中国区总经理郑顺景入职特斯拉并担任中国区总经理一职，善于奢侈品营销的他将特斯拉的企业形象打造成类似苹果在手机界的地位，其采用的营销模式也与美国总部非常类似，鼓励用户到门店实际体验产品，而通过互联网下订单购买，这样的好处是用户可以享受到特斯拉精致的“私人”服务，对产品有更好的直观体验。

随着前苹果大中华区高管吴碧瑄出任Tesla全球副总裁和“中国区负责人”，郑顺景变成了二号人物，他的的权利被吴碧瑄逐渐剥削并架空。吴碧瑄上任之后先将充电网络建设、交车服务、市场公关等业务收归所有，然后分配给有苹果背景的员工负责。原有的销售模式被“大宗销售”模式和“上门销售”模式取代。将产品卖给租车公司、机构等行为对特斯拉的品牌形象造成一定程度的损害。

拥有丰富的管理经验与推进在华充电设施建设方面所取得的成绩是朱晓彤被任命为中国区负责人的主要原因。吴碧瑄离职后，特斯拉将进入新的时代，但是一点不会改变的就是特斯拉将进一步加快在华发展的脚步。（网通社 2014年12月13日 北京报道）