全新X6更换了最新的前脸设计，这也才传递出宝马的全新家族式造型。开眼角的大灯，标志性的天使眼也不再是正圆造型，而是采用扁平化的处理，与双肾进气格栅也无缝相连。双肾式进气格栅面积加大，并且更加立体，宽大的下进气口更加突显运动感。侧面流畅的线条、双腰线设计元素则符合了轿跑车型身份。

相比于前脸的硬朗大气，新款X6尾部则更加性感，上翘的尾部设计，大量突出线条的应用以及双扣式LED光带设计，使尾部整体更具立体感。此外新X6在空气动力学方面也进行了一系列的优化，比如前保险杠上的气孔与车身两侧的空气导流槽，就都是为了减少车轮附近的涡流现象而设计的。官方公布数据，全新X6的最低风阻系数可最低至0.34。

内饰方面，延续了熟悉的宝马式设计风格，虽然跟老款X6内饰相比，细节之处优化了不少，例如中央通道膝部保护设计、个性化Nappa全真皮细纹内饰套件、首次提供氛围灯。但是把全新X6和新款X5、X4放在一起，那么你会发现其内饰风格基本一致。在用料做工方面，还是能体会到新款X6的豪华感，相比老款车型完全上升了一个档次，整体效果依然很好。

全新一代X6的车身长宽高分别为4929mm/1989mm/1709mm，轴距2933mm。长度有所增加，但整体尺寸也与老款区别不大。虽然在乘坐空间上并无过多亮点，但全新X6在后备箱容积上改进了不少。其后排座椅都支持按照4:2:4的比例放倒，而老款都是4:6。此外，后备箱容积580升，而当后排座椅放倒后则能扩展到1525升，又比老款增加75升，可见宝马更加注重X6的实用性。