专访时间：2014年11月20日

专访地点：广州车展现场

专访领导：广汽三菱总经办主任 杨龙

2014年广州车展现场，广汽三菱以“SUV世家和中国SUV第一品牌”再次强化三菱品牌在中国的品牌调性。尽管成立只有两年时间，但是广汽三菱在第一年实现盈利、第二年销量就将达到6.8万台，以50%以上的增速高于同类产品平均增长率。广汽三菱的第一个三年被定义为“创业阶段”，由于没有全新产品的刺激在同类产品中广汽三菱不得不寻求新的方式开辟市场。

两年时间里，广汽三菱以不同的体验式营销和数字化营销战略完成了创业阶段的品牌积累。广汽三菱总经办主任杨龙在接受网通社采访时表示：“广汽三菱的理念就是不走寻常路，差异化营销。创业阶段的第三年很重要的任务是做未来的产品规划，我们从紧凑、中型、大型的全产品线都会逐步丰富，而新能源方面也会有详细的产品计划。”

以下为现场采访实录

网通社：今年的销量目标是多少？

杨龙：今年全年到这个月底已经6万了，计划是6.8万台。去年就实现了当年年投产，当年盈利，今年也在确保盈利。从销售的增长来看，跑赢了大市场，会有50-60%的增长，广汽三菱应该是高于市场的30%。

网通社：广汽三菱的品牌营销方面是如何规划的？

杨龙：广汽三菱作为刚刚成立两年的企业，也在探索如何接地气，让消费者感受到产品。从去年开始做数字化和体验式营销。在体验式营销，我们做了很多次的SUV体验营，今年做了创新的做了两件事，在湖南卫视做了亲子类节目，要接地气。我们CBD进行家庭海选，最后进行亲子类自驾，本身也是体验式营销的一部分。另外，通过这样一个方式延伸了SUV体验营的一个内涵，以前都是很极限的体验，但是今年做的是一些比较常见的路况。

第二是丝绸之旅万里行，这是我们重要的品牌公关活动，融合了产品等等。通过自驾两个月、1.5万公里，一方面是一路一带的建设，广汽三菱很早就把握住了这样一个方向。从社会热点，企业社会责任来说，这是广汽三菱的一个点。

网通社：专业、创造愉悦，这是一个很重要的启示。

杨龙：丝绸之旅绵延恰年，三菱汽车与丝绸之旅有非常好的结合。丝绸之旅有各种各样的路况。三菱帕杰罗劲畅等等产品的独特性如何去体现，也是我们考虑的。

最重要的是数字化营销，包括前期的传播，（内容中心），展现企业、产品的内涵；互动，今年在前期预热、传播，微信官网的互动，我们都做了很多的尝试和效果。现在只需1分钱就可以参与丝绸之旅的大使的招募。

网通社：现在广汽三菱品牌传播来说如何定义？明年如何做？

杨龙：第一阶段定位是三年的创业阶段，是创业年，通过三年让我们的品牌产品有所了解。对于广三来说，可以打90分，无论是产品、营销等等来说都有很好的。但是遗憾的是新产品引入速度不够快。

但是我们会逐渐丰富产品线，积极的和三菱谈判，以SUV和新能源来丰富产品线，三菱在新能源来说是非常成熟的。无论是里程、充电，更重要的是将越野和新能源进行了融合。

第三年广汽三菱正在做未来整体的产品规划，这是广汽三菱未来的发展基础，另外，现有的两款产品如何提升销量。劲炫已经月销量6000,，而我们认为他还有空间所以我们会进行进一步创新。

今年对于劲畅的产品来说不太满意，前期是产能后期是定位问题，而劲畅也有自己的核心价值，我们会围绕劲畅有更多的创新。比如圈子、改装、自驾游，越来越多的人愿意走出城市，所以劲畅在这个区间有很好的空间。

1.在营销层面，我们再数字营销上会做平台而不是单纯的东西。我们首先希望做传播，我们希望传播和展示什么才是真正的SUV，我们会搬到线上让消费者体会到。

2.我们也会在线上做集客，通过传播看到我们产品之后，我们广三会提供平台让你去体验。让用户去感受SUV带给用户的驾驶的愉悦。

3.未来把店头活动搬到电商平台去，但是移动互联为这些传播带来了新的方式。我们会在电商平台做一些活动，然后让用户给用户一个理由为什么买你的产品。传播、体验、店头活动让你去购买。

通过这些方式形成广三独有的数字化营销+体验式营销的东西。另外我们也会在后市场、售后服务有一些创新。

广三的理念就是，不走寻常路，差异化。

网通社：未来的产品计划大概是什么？

第三年很重要的任务是做未来的产品规划，我们的定位是SUV世家和中国SUV第一品牌，所以我们从紧凑、中型、大型的全产品线都会进行，那么新能源方面也会有一个考虑。

产能来说：去年是一个痛苦，只有4万台供不应求，上半年改造生产线之后全年可以有13万产能，这样的产能对于明年的量的提升，有很好的支撑。在远期的产能来说还会有规划目前的厂区达到30万没有问题。

经销商方面：191家4S+1S，得益于SUV细分市场的增长。广三渠道，一切以投资人利益为中心，不追求大投入，早保证基础投入之后，尽快降低投资成本。减少经营负担。也会在更适合的地方做1S店，也会有数字化的营销模式。

网通社：非常感谢您接受网通社的采访，谢谢！