中国和美国一样，对大车有天然的喜欢，丰田已经在美国取得了绝对成功，中国则还需努力，广丰将致炫小车做大已经取得了成功，雷凌也将进一步尝试。

雷凌车身长4630mm、宽1775mm、高1480mm，轴距为2700mm。跨越级别的超长轴距给雷凌带来同级车中的顶级乘坐空间，特别是后排乘客的腿部空间非常宽大，媲美中高级车空间水准。后排中间乘客的脚下没有“马鞍”，无需骑坐。身高1.65的女孩坐进车内，无论是前排还是后排，头顶至少还有一拳多的空隙。

都说丰田的品质不错，一坐进车内，几乎闻不到新车味道，这使得我对这车的好印象又增加了一分。

坐上驾驶室，首先引入眼帘的是仪表盘中的4.2英寸TFT(薄膜晶体管)多功能信息显示屏瞬间点亮，一道闪电夺目而出。这是雷凌问候激扬年轻“心”生活车主的握手信息。这一块好似智能手机屏一样的炫彩大屏，尺寸之大、色彩之丰富、清晰度之高、信息内容之丰富，均为同级之最。除了可以显示平均车速、行驶时间、瞬时/平均油耗、蓝牙电话、累积/行驶/续驶里程、档位、车外温度和环保驾驶模式等信息之外，独有导航、音响控制等功能。

笔者试驾的1.8L高配版本，还有配备了折叠式智能钥匙，一键启动发动机等功能。

此外，位于驾驶室中央的6.1英寸的中控TFT/VGA多功能信息显示屏也格外引入瞩目。它兼容按键和触摸两种操作模式，而且能与手机协同；镜像联动功能可以通过显示屏显示和操作手机。多媒体联动功能将中控屏和仪表中间信息屏联通起来，有利于行车安全。GPS定位精度更高，地图显示更为详细；G-BOOK车载通讯系统可以通过蓝牙系统与手机相连。通过AUX和两个USB接口，可以同时连接两种数字设备；音量可以根据车速高低自动调节（ASL）。

雷凌的仪表台覆盖着一层边缘带仿真缝线、纹理细腻、富有弹性的搪塑台面，中控台上的钢琴黑面板，既增添了亲和力，也提升了室内氛围的高级感。据悉，为了确保品质，搪塑台面和保险杠面板所用PP材料，以及白色金属漆和钢琴黑漆都从日本进口；进口PP材料比国产的价格高出30%。雷凌的座舱顿显更高级别轿车的先进感和豪华感。雷凌的首席工程师安井慎一说：“雷凌汇集了丰田在全球区域市场所有中级车的优势于一体。”