天公不作美，在南京新建成的赛车场上空下起了大雨，赛道变得湿滑起来，驾驶RCZ的过程就变得小心翼翼。得益于RCZ优秀的底盘调校和235mm宽轮胎不错的湿地表现，我依然能够在赛道上获得客观的驾驶乐趣。
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不可否认的是标致RCZ作为一款小众的跑车，拥有与众不同的外形设计，还有一个进口身份的价格，作为真正购买RCZ的人一定是冲着设计或驾驶感受去的，这些人也许更加注重自我，所以与其小众，还不如将手动变速箱车型也一起加入到配置列表中，让这些注重驾驶感受的人得到更加纯粹的驾驶体验，一方面可以弥补自动变速箱不太给力的换挡过程，另一方面，还能降价格门槛进一步降低，提高竞争力。
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在提到标致RCZ的竞争对手方面，丰田86（或斯巴鲁RCZ）就显得更有天时地利人和的条件。一方面，漫画人物对车迷车主心中有潜移默化的影响，也就是买车也能买到历史故事，另一方面，对于丰田86车型本身前置后驱的驱动形式和手动自动车型的自由选择也给这款车带来更自由的选择度。尚酷则有着前驱车不俗的机动性，同时在实用性方面也超过了RCZ和86，是一款综合性能都非常均衡的车，但底盘的感受不如前两款车那么纯粹，也算是各有千秋了。
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