6月6日，雨过天晴的北京，多年未见的彩虹出现在纳智捷优6的上市现场。这一天，亦是诺曼底登陆的纪念日，东风裕隆纳智捷争做“高端华系车”，优6想要挑战的不仅是日韩SUV的市场份额，更是势头正旺的欧美系品牌SUV。在纳智捷 优6 SUV的上市现场，东风汽车东风汽车公司党委常委、总经理朱福寿与我进行了沟通。

东风裕隆是“大自主”战线上的重要布局

东风裕隆是东风汽车旗下乘用车版图上的最后形成的一个板块，朱福寿肯定的说：“在承担大自主战线上，东风裕隆是一个非常重要的布局”。以东风裕隆的中长期规划来看，东风裕隆力图在尽快冲破10万台的年销量大关，同时保证较高的盈利能力既息税前利润率超过5%。长期规划上，东风裕隆希望在2020年年销量超过30万台。朱福寿强调，“东风裕隆作为自主品牌，也为汇聚两岸智慧打造‘高端华系车’担当着重要的使命。”

为了实现东风裕隆的中长期战略，东风裕隆已经启动了4年12款新车和改款车型的强大产品计划。在产品线上会全面覆盖各类车型，如轿车、MPV、SUV以及新能源车型。新产品的不断导入，将持续刺激东风裕隆在国内乘用车市场内的活跃度。

纳智捷 优6 SUV预售订单超6000 要“后来居上”

这几年SUV高速增长，去年SUV市场体量已经达到近300万，而几乎所有的自主、合资车企都扎堆进入了这一市场。朱福寿必须思考的是，东风裕隆与国内这么多的SUV品牌，靠什么脱颖而出？作为一个后来者如何能够在SUV领域能够真正的“后来居上”？

朱福寿认为东风裕隆的出路在于“要有自己的差异化战略和品牌战略”。谈到纳智捷 优6 SUV的优势，朱福寿称：“这是一台针对中国最近几年SUV高速增长的特点而打造的产品，我们一直在强调，在现在这么激烈竞争的市场，如何去满足用户的个性化需求，体现与其他企业的差异化竞争战略，我们从商品的企划本身，就贯穿了这个理念。今年优6的发布，更加的体现了科技、时尚，尤其是在互联网思维的大背景下，怎么能够把汽车和用户结合起来。”

纳智捷 优6 SUV是针对80后年轻消费群体打造的全新车型，结合了时下众多流行的时尚元素，如轿跑式风格的侧面线条设计，大嘴式的进气格栅，这样的造型设计也仅出现在宝马X6等为数不多的豪华SUV。在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4625·1825·1600mm，轴距达到2720mm。其中车身长度和轴距数据方面已全面超越同级的本田CR-V、丰田RAV4等众多竞争车型。

集合纳智捷品牌科技方面的优势，纳智捷 优6 SUV配备了Active Eagle View+360度环景影像系统，行驶窄巷或停车时，全车6个摄像头可获取车身四个方位各2公尺范围的景物，并且即使到了夜间图像也是非常清楚。此外，优6 SUV还配备了Side View+车侧安全影像辅助系统、DAS+（Driver Alert System）驾驶警示系统、Side View+车侧安全影像辅助系统等。通过时尚前卫的造型设计、出众丰富的科技配置以及亲民的定价，这也形成了纳智捷优6 SUV强大的产品竞争力。

在营销端，纳智捷 优6 SUV还首次在上市之初就确定了二手车保值率，同时只要维修的车辆超过3天，每天提供200元代步金；在售后服务上，原有三年十万公里的保修政策基础之上，增加了六大系统六年不限里程保修，这又是业内第一次。事实上，从4月份北京车展以来优6已经得到有效的订单超过6000台，市场的反应充分证明了东风裕隆可以凭借自己的战略，实现后发制人。(网通社 2014年6月12日 北京报道)