大众计划复产“R36” 有望换搭增压引擎

海外速递原创

张屹鹏

编辑

2014-05-04

作为大众品牌B级高性能轿车,R36(帕萨特R)在三年前的停产让人感到颇为惋惜。随着北京车展期间大众R400概念车的发布,更多人重新开始关注大众R系列高性能车。当

导语

作为大众品牌B级高性能轿车,R36(帕萨特R)在三年前的停产让人感到颇为惋惜。随着北京车展期间大众R400概念车的发布,很多人开始重新关注大众R系列高性能车。当被问及大众是否会推出一款纯正的像R36一样的B级R车型时,大众汽车R CEO Ulrich Riestenpatt-Richter先生并未否认,他表示:关于R36的下一款车,现在确实有这种想法,但是没有百分之百确认,我们会根据市场需求来制定的。网通社对相关资料进行整理后发现,全新一代帕萨特或将再次推出R高性能版本,并有望换搭与奥迪TT RS等车型相同的2.5TSI发动机。

大众有望推全新B级性能车 继任R36

大众全新一代帕萨特将在明年正式推出,随后实现国产化。对于这款换代车型,大众高层给予了很高的期待,大众美国总裁兼首席执行官Michael Horn曾表示:将推出的2016款帕萨特中型轿车将会有大幅的改动。值得注意的是,全新帕萨特还有望实现R版本的复产,再次冲击B级性能车市场。

目前大众品牌高性能车产品线只有高尔夫R和尚酷R,帕萨特R的再次推出无疑将成为大家关注的焦点。当然除高性能版本外,全新一代帕萨特还将实现“家族化”的模式,衍生轿跑车、四驱版以及旅行版等车型。对此Michael Horn先生表示:帕萨特的实力是非常强的,我们会对其要求更高。

或将换搭增压引擎 排量减小/动力提升

老款大众R36搭载的是一台3.6L V6自然吸气发动机,虽然有着出色的表现但已不符合小排量化的发展趋势。从大众增压发动机产品序列中不难发现,适合横置平台的2.5TSI直列5缸涡轮增压发动机在功率与扭矩方面均较前者有明显优势,更小的排量还使其拥有前所未有的燃油经济性表现。此外,大众全新帕萨特R还有望采用最新的4Motion四驱系统。(网通社 2014年5月1日 北京报道)

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