新车的内饰也同样带来简洁沉稳的感觉，其采用了四幅式真皮多功能方向盘，整体中控造型不再像索纳塔八那样对称和向两侧伸展，而是采用了偏向驾驶者一侧的包围式设计，再配合木纹装饰，整车表现出较浓的商务气息。新车还此外官方表示新一代索纳塔的前排座椅靠背要更薄一些，将为后排乘客提供更好的腿部空间。

配置方面，新一代索纳塔配备了前排座椅加热/通风、后排加热座椅、侧后窗/后窗遮阳帘、后排阅读灯以及大尺寸天窗等配置，进一步满足商务需求。此外据官方表示，内饰的许多设计细节都更加考虑了人体工程学设计（例如新的方向盘和开关按钮的设计）。此外，新车还将搭载第二代Blue Link服务系统，中控液晶屏根据配置不同有3.8英寸到8英寸不等。并配备车道偏离警告系统（LDWS）、盲点监测（BSD）、主动巡航控制系统（ASCC）、智能后备厢开启（Smart Trunk）、自动泊车、膝部气囊、电子手刹等配置，均达到了目前同级别的主流水平。

新车的后备厢容积根据美国标准SAE及德国标准VDA进行测量后，分别为为462L和510L。新一代索纳塔在很多方面得到了很多改进，官方表示新车采用了新的材质和工艺，车身51%的钢材采用了AHSS高强度钢，抗扭强度提升41%，抗弯强度提升35%。悬架方面，新车依然采用前麦弗逊式，后多连杆式悬架。

而在新一代索纳塔推出后，新一代索纳塔凭借加长的轴距以及更加丰富的配置将挑战帕萨特等竞争对手。而索纳塔八上市3年的30万辆累计销量也将为新一代索纳塔增加底气。所谓“得中型车者得天下”，现代汽车将凭借全新一代索纳塔，获得更多消费者的认同。（网通社 2014年4月14日 北京报道）