用线条勾勒出美式豪华车的细腻：

凯迪拉克“短前悬，长后悬”的设计方式一直都是小撮键盘车党常拿来调侃的话题，但只要是有机会看一看劳斯莱斯、宾利也都是采用相同的设计方式，所以很明显凯迪拉克CTS天生就是豪华血统。而站在与车头相平的任何位置上去省视全新CTS都是最具杀伤力的，不可否认它肌肉感太强了，并且还目露凶光。

“目光”凶狠的最大原因就在于车头大灯夸张的设计造型，不过与海外版不同的是，大灯内部的是LED转向灯，并不是与雾灯相连的LED日间行车灯，而当你还在为动感的前脸所着迷时，不要忘记全新CTS最美的“背影”，因为只有连同尾灯一起算上，182颗全LED光源才算完整，能够与之媲美的，目前也就只有奔驰S级了。

反光镜上集成转向灯早已经不是什么新奇的物件，更别提带自动折叠和电加热了，所以凯迪拉克在上面安装了盲区警示系系统，通过车身12颗雷达来探测出附近有“威胁”的车辆。此外容易被忽略的一点便是位于主驾驶车门侧的专属标识，来自兰辛组装工厂的全新CTS拥有着最高的工人装配水平，所以对于美国车品质问题有疑虑的消费者，您的担心多余了。