车距控制辅助系统（DCA）——控制车距

英菲尼迪的车距控制辅助系统（DCA）能通过雷达扫描，实判断与前车之间是否保持足够的安全车距。如果前车减速导致车距低于安全距离，而驾驶者因疲惫或是走神没有采取制动措施，甚至还在继续加速，仪表盘上的提示灯会闪烁提醒，同时发出声音报警，油门踏板也产生反向力，以提示驾驶者危险的存在。

与此同时，自动制动系统也开始介入，直至驾驶者接管驾驶或者最终将车速减低到零，从而避免追尾碰撞事故发生。值得注意的是，在系统启动后车辆仅停止3秒钟，在给予驾驶员一定的反应时间后，车辆还会继续前行，此时需要驾驶员主动进行刹车。在行驶于拥堵的车流中， DCA可有效防止由于疏忽造成的追尾事故。

倒车碰撞预防系统（BCI）——监测车辆前后左右物体

以QX50为例， BCI在车辆挂入倒挡后便会自动启动，位于车辆后部的传感器会对车辆后部和侧后部的情况进行监测。在倒车的过程中，当发现有车辆或移动物体靠近，系统会立刻以声音和图像的形式提醒驾驶者。如果驾驶者忽略了上述提示，车辆碰撞预防系统会启动自动刹车功能将车辆刹停，从而避免碰撞事故。

车道偏离修正系统（LDP）——防止车辆偏离车道

驾驶者在出现困倦和走神的情况下，往往会无意识地转动方向盘致使车辆偏离车道，这就可能造成与旁边车辆发生碰撞的危险。车道偏离警告系统（LDW），通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果出现车辆无意识偏离车道的情况，车辆会发出提示音，仪表盘也会有指示灯产生闪烁，以唤醒驾驶者的注意。如果此时驾驶者依然没有做出正确的反应， LDP便会介入，通过对车辆内侧车轮施以制动将车辆拉回正常行驶的车道。

英菲尼迪全新Q50虽然是英菲尼迪全新的入门级车型，但是在整体安全配置方面不仅领先于同级车型而且甚至超越了更高级别车型在安全方面的配置。其安全屏障系统确实为乘客提供了一个很好的主动防护，智能化的系统让驾驶变得更加安全，同时也成了这款车最大的卖点之一，增强了在同级车型中的竞争力。（网通社 2014年3月21日 北京报道）