海马S5搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW，峰值扭矩为160Nm，与之相匹配5速手动变速箱。目前，海马S5只有这套1.6L+5MT的组合，在今年下半年还会推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型。

对于城市型跨界SUV来说，舒适性与中、低速时的加速性能非常重要。很显然，海马S5在舒适性上表现不错，但试驾过程中感觉其在低速加速时表现一般，直至达到 3000转才有加速的感觉。不过搭载一台1.6L发动机注定其在动力输出不会有非常迅猛的感觉。我试驾的海马S5匹配的是一台5速手动变速箱，在换挡时女生可能会感觉有些吃力，但基本还是感觉比较平顺。海马S5采用全车四轮独立悬架，保证制动时的平顺和舒适性，减震效果优异，在驾车过程中车内驾乘人员均感受不到一丝的顿挫感。

我驾驶的海马S5还配备了360 智能驾驶辅助系统，不过这套系统并非全系标配，只会出现在部分高配车型上。通过安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头，360 智能驾驶辅助系统可协助驾驶员通过显示屏实时监测车辆四周的情况，及时了解车辆周边视线盲区。在车速低于20km/h并打转向灯时，以及挂倒档该系统均可自动启动，而在其他时候需按下 BVS键方能启动。在同级别车型中，这一配置并不多见。

作为海马今天重磅推出的一款SUV产品，高科技配置和9.5万元的起售价是海马S5的优势。优秀的内部空间为也为其加分不少，较少的动力配置是其软肋，不过下半年推出1.5T版本车型后这一状况会有所改善。如今完事具备，只欠东风，对于海马来说如何推广这款产品，使其得到消费者认同是先阶段需要克服的问题。（网通社2014年3月17日 北京报道）