广汽菲亚特Ottimo致悦于日前正式上市，此次上市新车共推出5款车型，售价万元。致悦采用时尚动感的两厢掀背设计，前脸较三厢版也有较大的改动，而在内饰设计方面致悦并没有特别大的变化，从价格上看，两厢的致悦与三厢的菲翔售价区间完全一致，在不同车款的配置上是否也完全沿袭了后者的套路呢？下面就为大家解析一下Ottimo致悦的配置单，看看哪款最值得推荐。

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● 外观：较三厢版有所差异，前脸有修改，整体风格统一

我相信Roberto Giolito先生，这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师，在设计Ottimo的时候，一定会更加从容。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”，不必 花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思。在他的心中，应该有着太多关于年轻、活力的理解，而这恰是Ottimo的设计要点。

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●内饰：整体与菲翔保持一致，只是细节、色调上有所调整

限于各种原因，Ottimo并没有针对内饰进行重新设计，而是延续了菲翔的设计。这套内饰由道奇负责主导设计，所以在方向盘、中控台等等一些细节上，带有明显的美系风格。虽然在用料上有不错的表现，但是造型、细节处理都略显得简单一些，在精致程度上还略有欠缺。

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●空间：乘坐空间与菲翔基本一致

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总体而言，Ottimo的室内空间没有2708mm的数据来得出色，只能说是中规中矩，符合这个级别车型的标准而已。

●动力部分：沿用菲翔引擎，变速箱换为7速DCT

Ottimo动力上的变化主要集中在传统系统，原本菲翔上与1.4T-Jet发动机搭配的6速双离合变速器被一台新的产自杭州依维柯汽车变速器有限公司的7速双离合变速器所取代。

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更多的档位意味着更密集的齿比，这对平顺性和经济性都有帮助。从官方给出的数据来看，这台代号为C725的变速器速比范围在4.133到0.6078之间。从对比来看，新的7速双离合变速器的速比更为密集。

发动机部分则沿用了当前菲翔的配置，全系配备了1.4T-Jet涡轮增压发动机。其中，Ottimo低调教版最大功率为88kW，2500rpm带来峰值扭矩206Nm。高功率版本最大功率为110kW，在3000rpm时能够全力输出230Nm的峰值扭矩。

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菲亚特致悦的颜色还是以年轻活力为主，像比较鲜艳的蓝色，这也在是菲翔上没有出现过的配色。

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