全新X5的内饰整体布局与老款车型差别不大，新车主要还是以真皮和桃木以及多种个性化配色来满足购买新车消费者的任何需求。三辐式方向盘手感确实没有话说，相信每个人坐在主驾驶的座位上都有一种想要驾驶它的欲望。此外，方向盘上还集成了定速巡航按键等，和老款车型没有太大的区别。

新X5采用了传统的指针仪表搭配液晶屏幕的显示方式，提升了整车的档次感，彩色屏幕显示信息非常清晰，功能也非常全面。抬头显示这一功能也十分丰富，不仅可以显示速度，娱乐信息以及导航都可清楚的显示出来（在高配车型中才会配备）。此外，方向盘电动调节、方向盘加热这些配置也都配备在了全新X5上，方便驾驶员使用，这台柴油版车型只配备了方向盘电动调节。

中控整体的排列依旧层次分明，彰显出宝马的风格，双区自动空调、收音机、座椅加热按键分明、简单易懂，手感比较不错，响应速度也非常尽如人意。无钥匙启动已经在宝马产品中使用非常广泛了，并不新鲜。

内饰变化最为明显的要莫过于这个10.25英寸的液晶屏了，在这一代X5上它被完全独立了出来，并不像老款车型镶嵌在中控台内部而显得并不抢眼。支持手写功能的第三代iDrive系统在全新X5上也进行了装配，手指书写与屏幕显示速率基本相同。全新的导航系统在这块儿液晶屏中格外的清晰，精细度不亚于iPhone5S。

在这块儿10.25英寸液晶屏上集成了电子版的用户手册、运动模式组合仪表、xDrive显示状态等，其中xDrive显示状态可查看车辆的俯仰角度（包括侧面）。此外，夜视系统还会将行人或动物标记出来，方便驾驶者辨认，也大大提升了夜间行车的安全，车身四周配备的高清摄像头也很好的诠释了360度倒车影像，对于全新X5这个庞然大物来说，这一配置个人最喜欢（配备在高配车型上）。车内氛围灯这一配置对于豪华车而言已经成为了不可或缺的一部分，全新X5可提供多达9种的配色方案，灯带从前中控台贯穿至两侧车门，个人还是比较喜欢橙/白/橙的搭配，与仪表盘相辅相成。

全新X5全系车型均配备了真皮座椅，根据不同的套装会有三种不同的颜色，分别为白、黑、棕，座椅质地很柔软，坐上去非常舒服，由此可以看出宝马在这一方面确实下了功夫。乘员空间表现方面，身高1米8的体验者在前后排标准坐直后，整体空间表现还算中规中矩，毕竟这么大的车也不仅仅只是给男性消费者准备的。

全新X5的后排座椅可进行40：20：40的比例放倒，相比60：40的折叠座椅而言，新车可根据物品的不用进行选择性放倒后排座椅。后备箱650L-1870L的容积还是非常实用的，不管你是出远门旅行还是拉点货，这台车都能满足你，但是谁会舍得拿这台新车去拉货呢？此外，新车的后备箱采用分段式的开启模式，这也算是新颖的一点了。