1月的2014年北美车展，各大厂商借助这个舞台想要在新的一年开个好头。不过车展上的很多车型并不是一般消费者可以接触到的。而本田这次带来的全新飞度值得多数人仔细打量。第一看它真的很难说设计理念的进步，只能说更具现代感了。至于其它的，我得慢慢发现。

首先值得高兴的是，全新一代飞度并没有一款一款的发布新车型，一口气便推出3个不同的版本，可见本田对于全新飞度在研发时就投入了极大的成本。从喜好上讲绝大多数人肯定会选择RS版的飞度。汽车消费市场正在不断的年轻化，而飞度车型本身也只有3代而已，同样年轻的一款车。

全新飞度理所当然地搭载了本田EarthDreams的高效发动机。本田的i-VTEC与缸内直喷的合作让1.3L的发动机达到了73千瓦和119牛米的出色账面数据，而1.5L引擎功率更是接近100KW，让人再次感觉到本田的技术魅力。不过这还都不算惊喜，在混动版车型中消费者终于看到了期待许久的双离合变速箱。

上一代的飞度的造型并不难看，全新飞度或许只能说变的更加现代了。难看与否本来就是件众口难调的事，值得庆幸的是全新车型在大灯上终于看见带有透镜的大灯了，并且还是科技感十足的LED大灯。虽然只是选装，但至少终于不是“白内障”了。

从海外的所获得的消息来看，全新飞度在轴距上也只是比国产飞度长出了30毫米，虽然无关痛痒但多少应该能改善一些后排空间。

或许轴距方面多的30毫米应该是体现在储物空间上了，全新飞度比现款增加了20L的容积，光是从数字上看也确实不小了。这都要归功于一套全名为Man Maximum Machine Minimum的设计理念，推崇的便是字面意思上的“乘员空间最大化，机器空间最小化”的设计方向。

一直以为只有豪华品牌能够将小车的配置做的非常丰富，但是本田却不这么认为。全新飞度便给了我一个证明，光看内饰就能找到不少的豪华配置。虽然明知道引入国产后配置会有大幅的削减，但真心希望广州本田能够推出一款旗舰版本保证飞度的同级“豪华”定位。

混合动力版本的车型往往会更富有科技感，全新飞度也同样如此。比起普通车型的三炮筒仪表盘能够显示更多的功能，并且能够看到根据不同的颜色来确认当前驾驶模式。混合动力版本最重要的就是油耗的表现，全新飞度与双离合的搭配有望达到一个令人惊喜的油耗成绩。 （网通社 2014年2月7日 北京报道）