毫无疑问，甲壳虫的设计离不开“仿生学”，而这样的理念对于那个还没有这测试那实验的年代来说，绝对是一个减小风阻系数、保证车辆可靠性的良方。众所周知，一辆汽车的车窗以上部分是决定风阻系数的重要区域，经过三代车型的演变，我们看到尤其在车顶流线方面有了回归传统的痕迹。值得一提的是，为了让甲壳虫的尾部不再单调，精致尾翼的增加实乃点睛之笔。此外，圆弧车顶下的车身尺寸也进行了升级，不过令人吃惊的是，加长后的车身对于这个虫子在比例方面的拿捏依旧完美。

横幅式保险杠是第三代甲壳虫回归的另一重要标志，在它上方两侧的圆形大灯在经过重新修饰后显得更加生动有神。值得一提的是，新甲壳虫有了更多与保时捷车型共通的设计理念，这样的风格也使其变得更为动感且富有激情。此外经过全新设计后，甲壳虫的尾部与前脸终于有了本质性的视觉区别，我想这也是一款汽车成熟且迎合时代的重要标志。

在内饰部分虽然不能忽略大众家族化设计的影响，但很多圆形元素并未因此而减少，反而与前者融入的更为自然。我们注意到在中高配车型上，中控台的材料采用了仿碳纤维面板，高、大、上的意思展现的淋漓尽致。为了突出个性化，大众为第三代甲壳虫准备了12套配色方案供消费者选择，其中包括Salsa Red和Gecko Green两个新颜色，当然外观与内饰是风格统一的。

下面要特别介绍一下甲壳虫新的限量版车型-甲壳虫Fender摇滚版，这个特别版是大众与60余年经典吉他品牌Fender携手推出的，在左右前翼子板上的两个“Fender”标识显示着它与众不同的身份，辅以外后视镜、两侧车窗下方的饰条、侧梁上的嵌饰，特别的专属感被完美烘托。配置方面，甲壳虫Fender摇滚版采用了高品质“Fender”音响系统，中心输出功率为400瓦并带有A/B级功放的10个扬声器，此外还包括了可调式三色(白、红、蓝色)内饰环境照明系统，氛围展现得十分到位。

时下很多经典的东西已被时代篡改的面目全非，甲壳虫则向我们展示了另一种关于经典的传承方式，即“创新型经典”。而有了这样的一种内涵，甲壳虫在年轻人心目中的地位已经远非礼物这么简单，一种积极乐观生活的态度似乎才是甲壳虫最希望表达的东西。