随着前几天东风和雷诺汽车顺利组成合资公司——东风雷诺，这也标志着法国汽车品牌雷诺将在中国市场全面发力。不过，国产车型将在2016年推出，而2014年-2015年则仍将以进口车型为主。雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩先生曾直言：“中国的市场潜力是巨大的，我们只看到了这个潜力的一部分。”而此后雷诺大中华区执行总裁陈国章先生向媒体透露，包括2014款雷诺风景、小型SUV及风朗电动版等多款新车都有望于2014年以进口的方式引入国内。近日网通社从雷诺中国内部人士处了解到：除了上述几款车型外，全新梅甘娜以及其4款衍生车型也都有望在2014年正式登陆中国市场。

雷诺全新一代风景有望采用全新的造型设计，使整车外观更为运动时尚。较小尺寸的前进气格栅融入了雷诺品牌标识，并与重新设计的前大灯相融合。内饰则有望相比现款车型更具科技感。在动力方面，全新一代雷诺风景或将搭载拥有高/低功率两种版本的1.2T涡轮增压发动机，最大功率分别为85kw和96kw，相比现款车型所采用最大功率101kw的2.0L发动机相比，虽功率略有下降，但得益于排量的降低以及涡轮增压技术的应用，其有望为全新车型带来更好的燃油经济性。同时新车型还将应用一款1.6T发动机，最大功率已达到了118kw，使全新风景拥有更为强劲的动力表现。

风朗电动版与普通版相比外观总体差别不大，其中电动版风朗搭载了一个最大功率达70kw的电动马达，并采用前轮驱动系统，该车在满电状态下的最大行驶里程为185公里。雷诺为风朗电动车提供了三种不同的充电方式，如果使用400V 32A的电源的快充方式仅需30分钟可以充满，而如果使用普通家庭电源接口(220V 16A)给风朗进行充电，则需要6-8小时来完成。

雷诺Captur是基于雷诺-日产联盟B平台打造，采用的是与第四代Clio相同的底盘，该车的整体设计风格十分圆润，目前雷诺Captur配有R-Link多媒体系统，无钥匙进入系统、坡道辅助、倒车雷达、6扬声器以及蓝牙功能等多项配置。目前菲亚特-克莱斯勒集团所研发的0.9L发动机采用的是双缸设计，并配有涡轮增压装置，其最大功率78kw，最大扭矩则达到了145Nm，为将搭载该款小排量增压发动机的多款车型提供了充分的动力支持，而雷诺Captur所采用的0.9T发动机为直列三缸形式，搭载该款引擎的雷诺车型还有Twingo。

雷诺在2013年法兰克福车展上首次亮相了新款梅甘娜，而根据这款新车又衍生出了COUPE版、SPORT TOURER（旅行版）和RS高性能版三款全新车型。外观方面，新款梅甘娜采用了面积更大的进行格栅以及经过重新设计的细长形前大灯。此外，梅甘娜旅行版还特别加装了车顶行李架；梅甘娜Coupe为3门车型，造型十分动感时尚。

梅甘娜CC是目前国内在售的唯一一款梅甘娜车型，而此次推出的全新梅甘娜CC用1.4T引擎替代了现款车型所搭载的2.0L直列4缸发动机。与现款车型相比，虽然新车使用了更小排量的引擎，但凭借着涡轮增压技术依然可以提供95kw的最大功率。 （网通社 2014年1月1日 北京报道）

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