上月初，捷豹路虎公司与捷豹路虎汽车贸易上海有限公司共同签署了车辆采购备忘录。在这份文件中，最核心的内容当属2014财年（2013年3月-2014年3月）捷豹路虎将向捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司提供10万辆、总额高达45亿英镑(约合450亿元人民币)的产品。那么捷豹路虎要想实现年销售10万辆的目标仅靠目前旗下的产品线是远远不够的。此前捷豹路虎全球CEO施韦德博士曾向媒体透露：未来四年将每年在全球范围内投资27.5亿英镑，总计110亿英镑。近日网通社对捷豹路虎2014年在华的新车规划进行了汇总并发现：捷豹路虎计划在2014年推出共10款新车型，其中包括混动版和国产车型等。

捷豹路虎2014年在华将投放10款新车

除了将推出已经确定国产的一款捷豹车型以外，捷豹中国执行副总裁车艳华女士表示：“捷豹2014年仍计划在中国市场引进更多符合中国消费者需求的车型，其中XF是重中之重，捷豹会围绕XF引进不同版本的车型。”此外，路虎也将引入或投产多款新车型。

路虎2014年在华将推5款新车 首款国产车型7月下线

2014年捷豹路虎与奇瑞汽车在中国的第一款“国产路虎”就将下线，根据常熟政府批复的公告显示：捷豹路虎与奇瑞的合资将在2014年7月份左右将实现首款国产车型的下线，将投产揽胜极光3.5万辆/年、神行者2代 1.5万辆/年，并采用奇瑞提供的2.0T引擎。

全新揽胜创世加长版的轴距达到了3062mm，相比现款增加了140mm，已经接近了全尺寸SUV。汽车内部空间更加宽敞，全新精湛内饰设计将给消费者豪华的享受，外观设计仍保留了揽胜基因中标志性的悬浮式车顶和独特的车身轮廓。这款车型是路虎20年来推出的首款揽胜尊崇创世加长版，它将会满足更多追求顶级豪华SUV消费群体的需求，并成为该细分市场中取代传统长轴距轿车的最佳之选。

全新混动版车型得益于该套混合动力系统的应用使其0-100km/h加速时间仅为6.9秒，相较老款柴油车型9.3秒的加速时间有了很大幅度的进步。并且在动力表现提高的同时，全新揽胜运动版混动车型（混动系统中燃油机为3.0L的柴油机）的百公里油耗仅为3.3L，相比老款柴油车型9.2L的油耗表现，燃油效率提升明显。

捷豹2014年将在华推5款新车 含三款XF

捷豹现款XF的长/宽/高分别为4961mm/2077mm/1468mm，轴距为2909mm，而未来长轴版车型的推出，也将较现款车型的轴距进一步加长，从而满足不同消费者对于车内空间的需求。在动力方面，新车或将搭载现款车型所采用的2.0T涡轮增压和3.0L机械增压两款发动机，以供消费者选择。

根据奇瑞与路虎捷豹的合资计划，2014年将首先量产路虎随后还会量产1款捷豹和1款自主品牌车型。两款路虎车型已经明确为神行者2和极光，而考虑到捷豹至少要在2015年才会推出入门级XS车型，2014年捷豹计划国产的车型极有可能是XF。

全新捷豹XFR-S搭载了一台经过重新调校过的5.0升V8机械增压发动机，其可提供最大功率405kw，峰值扭矩680Nm，与发动机匹配的则是由ZF生产的8速手自一体变速箱。该车百公里加速时间仅需4.6秒，极限行驶速度可达300km/h。 （网通社 2014年1月1日 北京报道）