在动力方面，致炫所采用的NR发动机以及匹配的i-Super 4AT变速箱，均采用了轻量化设计，重点提高燃油经济性。这其中，4AT变速器的使用也说明了丰田在变速箱方面足够的信心。这种看似该要淘汰的技术被丰田改进到了极致，动力表现更是堪比现在很多5AT、6AT变速箱，在换挡时依旧可以保持足够的平顺性。

另外，流线型的车身设计也为车内的静谧性提供了必要条件，其风阻系数仅为0.31。坐在车内的笔者几乎听不到高速路上嘈杂的驾车声音。

而方向盘的调教似乎更为“稳重”，相比较以往丰田车型，新款致炫的方向盘似乎更佳沉稳，精准性更高。一个女生驾驭起来也并不费力。

总体来讲，以6.98万－10.88万的价格区间把致炫开回家，算是城市生活里比较划算的交易。与老款而言更便宜的价格、更丰富的配置，以及更多款颜色的选择，相信致炫会是很多年轻人的选择。

广汽丰田对于该款新车的期望目标为7万辆，明年其还将推出另一款A级车型，据其内部人士表示，明年即将推出的新车型也将面向年轻消费者打造，或将有更多个性化的配置搭载。广汽丰田将凭借该两款车型扩充小型车市场的布局，以进一步提高其影响力。（网通社2013年12月6日 珠海报道）

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