新威驰更换了全新的动力系统，此次推出的车型共有1.3L和1.5L两个排量供供消费者选择，且都采用了双VVT-i技术，在油耗上将比上一代车型降低了19%。这台代号为5NR-FE的1.5L引擎，最大功率79kw，峰值扭矩137N·m，与之匹配的则为来自爱信的全新4速自动变速器，虽然档位数较少，但是经过了优化，换挡平顺性以及换挡速度上表现均非常出色。值得一提的是，1.5L发动机以及i-Super AT变速箱都是专为中国市场专门研发的，这套动力总成较上一代车型而言重量减少了30斤，对于提升燃油经济性也有了良好的保障。

全新威驰是专门为中国研发的车型，主打20-30岁这一年龄段初次购车的消费者。新车在起步时油门踏板反映非常敏感，其高达11.4的压缩比也是在同级别车型中少有的，当车速行驶至100公里时，油门踏板反映稍显逊色。对于初次购车的消费者而言，良好的燃油经济性才是最主要的，毕竟威驰不是主打性能范儿这一市场，经济家用才是王道。

在车速行驶超过130公里时，发动机噪音略大，但是车身行驶非常平稳，尽管在试驾时窗外刮着5-6级大风，丝毫感觉不到“漂”的感觉。虽然车重得到了减轻，但是在高速行驶中依旧能保持着良好的稳定性，对于新手而言这或许是件好事，至少安全性大大得到了提升。

全新威驰已于2013年11月6日正式上市，在上市不到一个月的时间里，其订单数辆已经超过了5000台，经销商处已经趋于供不应求的状态。对于丰田首款导入中国进行国产的车型，其已凭借上两代车型在中国消费者心中已打下了良好的基础，对于2014年实现14万的销量目标，因该是件轻而易举的事。（网通社 2013年11月28日 北京报道）