轻量化如今俨然已经成为全球汽车发展的潮流之一，各大车企为实现车辆减重均已如全铝、碳纤维等采用轻量化的材质。作为宝马品牌的旗舰车型，宝马7系则大量采用的碳纤维材质，使新款宝马7系比老款减重460斤。宝马集团首席财务官弗里德里希•艾希纳在接受媒体采访时表示：“我们在碳纤维方面的投入不仅仅是针对单辆汽车，而是针对未来我们的整个产品系列及业务。”未来，宝马的主要产品将采用碳纤维材料。

宝马集团此前投入了100万美元在美国修建了一家碳纤维工厂，这是首家由汽车制造商修建的碳纤维工厂。由于碳纤维材料比钢材的价格贵20倍，而宝马的这家工厂则能保证碳纤维材料的供应，降低成本。此前艾希纳还透露到：“目前对钢铁的利用已经达到了极限，它已经没有办法可以使车辆变得更轻。”宝马需要用这种碳纤维的材质来减轻其产品的重量。该工厂的第一批纤维材料已于2011年夏天生产完毕，目前正为最终量产进行试运行。未来包括宝马全新7系等一系列产品均有望使用这种材质。

前不久宝马首款以碳纤维复合材料为车身材料的量产电动汽车——i3也已在华亮相。其中i3在乘务舱内大量运用了碳纤维元素，使得这款电动车的整备质量仅为1195公斤。i3碳纤维材料的使用成功的减轻了车身重量，从而平衡电池的重量，保持其前后50:50的重量分配比同时还帮助其增加了续航里程，并成为了全球最轻的电动车。

目前，除了宝马品牌外，阿斯顿马丁、奔驰、兰博基尼、捷豹等等超跑品牌也在大规模采用碳纤维材料帮助车身重量进一步下降，减轻的车身质量有助于进一步提升跑车的加速成绩。随着科技的发展及车企对成本的控制，更多的车型使用碳纤维材料正成为一种趋势，宝马的产品大范围运用碳纤维材料将成为豪华汽车乃至中高档品牌的榜样，今后碳纤维材料或将运用在各种级别车型之中。（网通社 2013年11月18日 北京报道）

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