在美国道路安全局碰撞成绩中，丰田凯美瑞在正面25%碰撞测试评价为“较差”，说明其存在一定安全问题。碰撞后凯美瑞A柱出现明显变形，致使车内空间受到一定压缩，车身左前门也发生较严重变形。其车内气帘有效弹开，但正面保护较差，头部有可能撞到仪表盘，颈部也需承受较大压力。

正面40％碰撞试验将覆盖车头驾驶席侧40％的区域，需要被测试车辆以64公里/小时的速度正面撞击60厘米高的可变形壁障。在此项测试中，五款车型的成绩均为“良好”，从测试提供的图片来看，美版天籁及马自达6在碰撞后车辆前部溃缩完好，A柱未发生变形，气帘能够对驾驶员头部及身躯进行保护，此项安全测试表现优异。

此次美国道路安全局的碰撞成绩，使我们进一步了解这五款中级轿车的各项成绩。测试中包括侧面、顶部及追尾碰撞测试在内都是相对较为常规的测试。侧碰主要测试车辆在侧面大面积接受碰撞时对于乘员身体躯干的保护，顶部碰撞主要测试车辆发生翻滚时车型结构的变化，追尾碰撞则是测试座椅及头枕对于驾乘人员头颈部的保护。这五款车型在这三项常规测试中均获得了“良好”的最高评价。

从整体的测试成绩来看，这五款车型的总体安全表现基本令人满意，除了最为严苛的25%正面碰撞之外，五款轿车都取得了最高的“良好”成绩。其中表现最出色的是本田新一代雅阁，在全部5项测试都取得了“良好”成绩；而美版天籁、马自达6以及帕萨特3款车型在25%正面碰撞项目上获得“适中”，也能令人接受；而凯美瑞在这一项目上的成绩为“较差”，需要进行较大的改进才能与竞争对手们看齐。（网通社 2013年10月13日 北京报道）

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