V12引擎技术亮点解析

追根溯源，BMW所推出的V12引擎源自于飞机发动机，早在1925年BMW便推出了一款用于飞机的V12引擎，该款发动机的最大输出功率达到了750马力，是基于BMW的首席设计师Max Friz于1918年开始研制的V12飞机发动机改进开发。此后在1972年BMW开始研究用于汽车的V12引擎，并在1987年伴随着第二代7系的推出而成功搭载与汽车上。

第一代真正用于汽车的V12引擎是在1987年正式推出的，该款发动机在当时应用了多项先进技术。应用了轻合金发动机在每个气缸列上都配备独立的燃油喷射、点火和催化系统。在性能上，该款V12引擎拥有300马力的强大动力输出和450牛米的最大扭矩。

此后研发更加高效、高性能的引擎成为了BMW的重要课题，在第三代7系车型上搭载的M73发动机这两项均得到了提升。与前辈车型相比，这一代 750i的动力增加近10%，油耗却降低了 13%，成为那个时代12 缸豪华轿车中油耗最低的轿车。

随着技术的不断进步，第三代BMW V12引擎N73成为了世界上第一款搭载汽油直喷系统的轿车12 缸发动机,也是首批搭载Valvetronic电子气门技术的发动机，至今BMW V12发动机也是同级别中唯一配备气门升程可变技术的12缸发动机。

在现款7系车型所搭载的V12引擎上拥有着更多的先进技术，其采用了全铝缸体设计，可达到减轻重量和加强强度的作用；此外该发动机也是首款基于宝马高效动力（EfficientDynamics）战略而开发的V12发动机，这些技术包括制动能量回收系统、随需运转的电动冷却液泵、流量控制型机油泵；与前代发动机相比，全新V12发动机的最大输出功率和最大扭矩分别提升了22%和25%。