作为一个房地产起家的汽车生产商，华泰汽车虽然已经坐拥近1.8万亩总面积的四个汽车生产基地，但依旧没有停止开疆拓土的扩张步伐。网通社近日了解到，华泰汽车日前已经开始重组天津天汽集团美亚汽车制造有限公司（天汽美亚），并将在天津建设总部和研发基地，这样天汽美亚270亩（约合18万平米）的生产基地又将纳入华泰麾下。

此次华泰汽车锁定的目标是天汽美亚，该公司由“天津三峰客车有限公司”和“天津专用汽车厂”两家企业合并而成。目前，华泰已经和天汽美亚完成合并，天汽美亚的工厂已经开始改造和调试生产线。未来华泰将有车型在该工厂投产，按照规划未来这个占地270亩的工厂的总产能将达到15万辆。此外据知情人透露华泰将会把总部迁往天津，以靠近将在天津滨海高新区建立的研发制造基地。

目前华泰汽车旗下包括已经投产的内蒙古鄂尔多斯、山东荣成两大生产基地，年产能分别为35万辆和15万辆。此外在湖南宁乡和云南曲靖还有两个尚未大规模投产的生产工厂，这四个工厂的占地总面积已经达到17630亩，加上此次的天汽美亚270亩的面积，华泰目前五个工厂的总面积达到了17900亩。

虽然华泰已经为自己划定了非常充足的生产用地来保证产能，但是其产品的销量却一直不容乐观。据中汽协发布的数据，去年全年华泰汽车的总销量为3.4万辆，同比下降32.6%。今年前五个月，华泰的销量在经历了年初136.7%的高增长之后又如过山车般下降，5月的销量出现了-7.1%的负增长。 

即便采用华泰汽车自己给出的5万辆的销售总数来计算，去年华泰汽车的产能也只利用了一成。甚至可以说，华泰汽车在山东荣成的一家工厂的产能就足够满足市场对产品的需求了。这种产能过剩的情况值得华泰汽车警惕。

随着华泰对天汽美亚的合并完成，将使华泰拥有更为巨大的产能，同时已经被边缘化的天汽美亚也可以利用这次机会来实现自身的复兴。尽管这次合并对于两者来说，都是一个利好消息，但能否实现双赢还是要由市场说了算。（网通社 2013年7月5日 上海报道）

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