竞争对手奥迪、奔驰在轿跑车细分汽车市场领域发布更多的产品，显然是宝马不愿意看到的，在年初时宝马所亮相的4系概念车便正是对该一级别细分市场正式进军的压轴车型。借助于成熟的N20、N55发动机8AT的成熟动力总成，4系量产版仅在半年之后便与世人见面。从竞争车型来看，未来宝马4系在华的重要竞争对手将是奥迪A5和奔驰C级轿跑。

宝马4系如何而来

在宝马的总设计师阿德里安·范·霍伊顿克所带领下的宝马设计团队去年透露了一些4系车型的草图，并且首款概念车也已经正式亮相。时隔仅半年最终量产版展现在眼前，不得不说宝马高效的研发实力。对于新发布的4系而言，它将有两个重要的意义，首先就是将原有的宝马3系带有运动风格的Coupe车型完全剥离，使之成为独立的车系。其次就是宝马4系进入了一个从未涉足的新市场，以宝马纯粹的运动为主基调。

他的代表车型

宝马4系在外观上与3系采用了两种完全不同的设计风格，宝马总设计师霍伊顿克是其主要的思想来源，从所发布的首款概念车EfficientDynamics便可知晓，并且在其所设计的车型中，宝马5系，6系都是在市场最具代表性和销量最好的车型之一。

宝马双数产品正序列逐渐完成

在宝马的历史中，曾经有纯粹运动特性的8系但时至今日已经被载入史册。以目前6系的市场定位，却很难与奥迪和奔驰在入门级轿跑车市场展开竞争，显然4系的推出就是要进入这一细分市场的。不过在宝马的未来的规划中2系入门轿跑的产品也会出现，届时宝马单数和双数产品线将更加完整。

宝马4系的产品定位

研发代号为F32的4系从代号就能看出与3系F30的不同，更长更宽的车身能够很好的在视觉上提升运动感。并且与同级别的车型相比，在尺寸上宝马4系以2810mm的轴距同级别最长。尽管我还没有体会过该车，但是这一次对于一台中型双门轿跑来说2.81米的轴距一定不会让后排只是一个摆设。

现已发布三种动力

已经的发布的宝马4系在动力上目前还只提供2.0T和3.0T的引擎，并且均为后驱，在未来的所发布的更多车型中xDrive四驱车型也会推出，恰巧在同样的竞争车型中，排量也基本相同，而对于4系来说价格将是未来的重要因素。