目前作为保时捷旗下唯一的四门GT跑车Panamera在2010已经推向市场，而在本届上海车展期间全新的Panamera也揭开了它的面纱。新款Panamera在外观上比现款有所改款，但最大的亮点在于搭载了全新的3.0L双涡轮增压引擎。

上海车展保时捷首发新车

本次在上海车展中保时捷除了将在售车型全部参展之外，同时还在中国完成7款车型的首发亮相，其中新保时捷Panamera进行了全球首发，而Cayenne Turbo S、911GT3、911GT3 Cup Car则进行亚洲首发仪式。

新保时捷Panamera推长轴距车型 搭小排量增压引擎

此次全球首发亮相的新保时捷Panamera车型还将推出首次的长轴距车型，相比标准轴距车型加长150毫米，达到了3070毫米。

动力方面，新款Panamera S和4S车型使用全新的3.0L V6双涡轮增压发动机取代现有的4.8L V8自然吸气发动机，新发动机最大功率309kw，峰值扭矩520N·m。与上一代车型的V8发动机相比，功率和扭矩分别提高了20马力和20N·m，油耗则减少了18%。入门版车型也采用了排量更低的3.0L机械增压引擎，Turbo版则保留4.8L V8双涡轮增压发动机。

从前脸设计来看，新款Panamera与现款有着不大的变化，其前保险杠中部的格栅造型有所调整，前后大灯造型有所修改。向后倾斜角度更大的新款挡风玻璃令侧面轮廓显得更修长。

溜背的设计一直是保时捷Panamera最让人着迷的，尤其是从侧面看去，相比以豪华著称的宝马7系、奔驰S级，至少在外观上已经赚取了足够的眼球，并且外凸的扰流孔进一步增加了其运动气息，同时在Panamera还有外形设计更加激进的性能版GTS及Turbo版本。

新款保时捷Panamera采用三款不同样式的轮毂，与Panamera动感的车身设计能够很好的结合在一起营造出极富运动的视觉效果。