体现节能环保的小排量增压引擎已逐渐被国内外的汽车厂商所认同，国内车企这些年在这以领域取得了阶段性的成果，作为自主车企的代表之一---上汽乘用车在“T动力”这块儿将会有很多重磅车型推出。近日，网通社在广州车展现场采访了荣威品牌经理崔雅丽女士后得知：荣威350上市已经有3年了，2013年会有1.5T的产品推出，而且是发动机和变速器一起的动力总成的更新。550会在2013年实现中期改款，从外形到动力总成的，例如双离合变速器。另外，MG5明年也将推出1.5T+DCT的动力组合车型。可以说上汽乘用车在明年将是“T动力”集中发力的一年。

荣威350/MG5换1.5T引擎 提升动力性能

【荣威350/MG5匹配的T动力将比现款机型在性能上有着很大提升】

【中期改款的荣威550匹配的1.8T+DCT的动力组合是卖点】

早些时候上汽乘用车就推出了1.8T机型，例如在荣威的750、550以及MG7、MG6等车型上，“T动力”车型官方售价约在10-21万元这个价格区间，加上“T动力”良好的稳定性以及市场的相应优惠等综合因素的作用下，市场的良好反馈进一步推进了上汽乘用车"T动力"车型的上市速度。明年自主车企将会上很多“T动力”项目，也是上汽“T动力”集中发力的一年。其中基于同一平台的荣威350及MG5将会匹配1.5T+DCT的动力组合，在保证节油性的同时，动力性能将有着进一步的提升。另外，作为中期改款的荣威550也将采用“双核动力”以此来抗衡目前热销的紧凑级家用车型，以上多种车型集中推出，其对于上汽乘用车占领细分市场有着积极的意义。

长城、比亚迪等自主品牌均已拥有增压引擎

【T动力已经成为了未来发展的必然趋势】

目前自主车企中，很多车企在"T引擎"领域正进行着积极的研发与投入，并且匹配涡轮动力的车型在时尚上都取得了预期的销量。谈到涡轮动力，比亚迪汽车也是最早“吃螃蟹”的自主车企之一，其生产的1.5T机型因为匹配了汽油缸内直喷技术而有着不错的动力表现。上汽的这款1.5T发动机拥有99kw最大功率，峰值扭矩为200N·m，与华晨中华1.5T机型的100kw、200N·m以及长城机型的98kw、188N·m峰值参数表现基本上处在同一水平线上，但相对于同排量的自然吸气车型却有着质的提升，这也是广大消费者所愿意看到的。

涡轮动力因其在动力和节油方面有着很好的平衡性而成为了当今车企的“宠儿”，从各车企研发的速度和上市车型的数量即能看出“T动力”有着不可小视的前景。上汽乘用车从小型车到中级车都一定的市场占领，随着更多匹配涡轮动力车型的出现，对于细分人群市场的占领有着积极的意义。  （网通社 2012年11月27日 北京报道）