日前，网通社从官方获悉，宝骏云朵全新三电曝光，新车提供460km/360km两种续航，并搭载50.6度电池+100kW高功率电机，快充时间缩短在30分钟内（电量30%-80%），此外，为满足用户多场景需求，宝骏云朵还支持220V外放电。

动力方面，宝骏云朵的动力电池采用液冷液热热管理系统，满足大功率充放电的散热及保温需求，将快充时间缩短在30分钟内（电量30%-80%），并支持220V外放电。宝骏云朵拥有最长460km续航，电池容量高达50.6度，并且宝骏云朵采用更轻量化的整车设计，使其一度电能跑9.5km。

在电驱方面，宝骏云朵全新高效智能电驱系统，采用三合一扁线水冷电机，集电机、电机控制器、减速器为一体。电池安全上，宝骏云朵的动力电池采用三横两纵电池壳体设计，电池包壳体使用铝合金材质加强梁，电池舱使用“回”形高强钢结构，电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢，强化碰撞安全防护。

车身安全方面，宝骏云朵采用三区五环超高强钢笼式车身，整车高强钢占比大于70%、关键部位热成型钢占比大于17.9%。 此外，宝骏云朵高配车型配备包含4个安全气囊和2个安全气帘的全面被动安全守护，进一步保障乘员舱的安全。

回顾外观，宝骏云朵前脸采用一体式设计，上方贯穿式灯带嵌入黑色饰条且延伸至两侧，更显深邃，下方不规则灯组采用分体矩形设计，进一步提升辨识度，此外，底部格栅采用了点阵式的设计，整体看上去更加时尚、动感，并提供云海白、暮云紫、烟云青三种车身颜色可选。

内饰方面，宝骏云朵配备同级最大尺寸15.6英寸超大高清LED屏，结合无实体按键的中控设计，LingOS 2.0打造了全新UI交互系统，并将关键车控集中化布局，集成在中控屏左侧及底部状态栏，整合了自动大灯、空调、Autohold、360影像、导航、门窗等18项功能。