ZR-V致在共推出精英版、豪华版和尊享版三种配置版本。其中，精英版作为全系车型中的最入门款，整体配置水平并不低，新车不仅配备了10.1英寸中控屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，还提供LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯等配置，实用性与娱乐性都有所保障。

另外，在安全性方面，新车也提供主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、倒车影像和疲劳驾驶提示等，达到了较高水准。

与精英版相比，豪华版的价格提高了1.9万元，不过这样的差价确实很划算，因为豪华版在材质用料、舒适性配置以及安全性配置等方面，均进行了升级。新车增搭Honda SENSING(安全超感)系统，并配备可开启全景天窗、后排出风口、外后视镜加热、前排无钥匙进入等几项配置，几乎已无短板。

在豪华版之上是顶配车型尊享版，它的价格为19.59万元，比豪华版贵了1.7万元，这样的差价换来了BOSE音响系统、皮质座椅、前/后驻车雷达、换挡拨片、主/副驾座椅电动调节等几项配置。实话实说，性价比并不算低，不过已经接近20万元的售价，可能不会有太多朋友选择它。

写在最后：ZR-V致在作为最不像本田车的本田车，确实让我们耳目一新，同时根据此前的试驾情况来看，它的品质感也确确实实的保持了本田的一贯水准，好驾驭且底盘质感出众。不过从售价层面来看，15.99万-19.59万元的售价确实让它的竞争对手很多，既有同为合资车型的一汽-大众探岳、一汽丰田卡罗拉锐放、广汽丰田锋兰达、东风日产逍客等，又有价格更为便宜的自主品牌车型，所以ZR-V致在能否大卖，还有待观察。