动力系统未变/本来就已是业内顶端

小结：

全新探险者本次并没有针对动力进行调整，因为本来新车的动力表现就已经很出色。2.3T+10AT动力、后驱/四驱可选、50:50前后配重比加上大量铝合金底盘材质的应用，让全新探险者无论在市区、高速或者郊游时都会让你觉得非常得心应手，在同级产品中，全新探险者的驾驶感受算是非常车出色的。

写在最后：

福特探险者在国内，一直属于产品力非常出色的产品，大家也都认可，而且性价比也很高。正如我们文章开头所说，全新探险者这次算是针对老款车型大家反映的短板，一次性全部补齐。例如更时尚的设计、更多触感更好的材质，以及在智能化体验的提升，都让全新探险者更符合当下潮流，也更受年轻人喜欢，加上全新探险者依然很有诚意的预售价（30.98万-37.98万元），新车在同级依然非常有竞争力。记得前几天我工作日去探店，全新探险者一下午就订出去4辆，而且当时预售价还没出来，基本都是盲定，这足以证明它的受欢迎程度。