真正的亮点是这台问界M7的第二排右侧零重力座椅，由座椅专家山崎主导，与湖南大学，武汉理工合作研发。AITO零重力座椅创新性地采用独创的3轴动态调节，通过6电机驱动的双滑轨联动调整，座椅可实现向后、向左移动，尽可能地把车内前后的空间都巧妙地利用起来，达到极致空间体验。

总结：作为一家专注技术并力求创新的新能源车企，我们除了在问界M7上看到更大的尺寸、更有辨识度的造型设计外，还看到了不断进化的智能座舱和升级的增程式混动系统，对于赛力斯汽车以及问界M7而言，也许前路尚未能言坦途，但却注定充满了光明。