■ 哪吒汽车

>> 哪吒S    亮点：增程版续航1100km/纯电版续航710km     首发

哪吒S将于5月28日开幕的2022粤港澳大湾区车展上正式亮相，2022年底正式上市。这款新车是基于山海平台打造的“运动轿跑”，提供增程和纯电两种动力类型。其中，增程版车型NEDC续航里程1100km，纯电版NEDC续航里程710km，0-100km/h加速时间为3.9秒。

外观方面，哪吒S采用全封闭格栅搭配分体式头灯，辨识度很高。前保险杠的中央使用了星空点阵式的设计，结合两侧熏黑的进气口极具未来感。新车车身侧面线条流畅，溜背式车顶和隐藏式车门把手均有配备，双色多辐轮圈的造型更具未来感。

车辆尾部造型较为简洁，尾灯为现在很流行的贯穿式设计，搭配黑色后包围及尾唇设计层次感极强。在车身尺寸方面，哪吒S的长/宽/高分别为4980/1980/1450毫米，轴距为2980毫米。

智能化依然是哪吒S的亮点。哪吒S搭载了哪吒汽车全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统以及可实现200T高算力的华为MDC计算平台。硬件上，这款新车采用了2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头）、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。

根据此前发布的内饰官图来看，哪吒S的车内使用了13.3英寸隐藏式仪表、17.6英寸超大悬浮式中控屏以及12.3英寸副驾专属影音屏，再结合AR-HUD抬头显示组成了四屏设计。在这之中，17.6英寸的中控屏为镁铝合金材质外壳，厚度最薄13.3毫米，黑边最窄6.5毫米，屏占比接近90%，承担整车娱乐和车辆控制功能。

其它配置方面，哪吒S的主驾驶位支持12+6向电动调节，拥有加热、通风、腰托和按摩等功能。不仅如此，高端的音响系统没有缺席，搭载了21个扬声器功放最大输出1216瓦的音响系统，包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器和4个头枕扬声器。

为了让空调系统更加的高效，这款新车使用了高集成水源式热泵的一体化热管理系统+九通阀可组合出16种不同工作模式，整体管路数量降低40%，可靠性提升50%，热泵工作范围下探至-18℃。

在动力上，哪吒S四驱版搭载了峰值功率340kW的前后双电机，峰值扭矩为600N·m，百公里电耗可低至12kWh。值得一提的是，新车的悬架系统为前双叉臂悬架和后五连杆的悬架系统，具备450毫米的低重心，相信操控上会有很出色的表现。

■ 广汽本田

>> ZR-V 致在    亮点：全新紧凑型SUV   内饰发布

广汽本田旗下的SUV矩阵分布较为全面，有缤智、皓影和冠道三款SUV车型，涉及到了小型、紧凑型和中型SUV市场，但如今广汽本田见缝插针继续完善其SUV产品布局，近期发布了一款全新SUV车型——ZR-V致在。

广汽本田公布的ZR-V致在的官图不多，但通过这几张外观图你能感受的到，当用手盖住本田的车标，你很难想象这是出自本田之手的作品。没错，在ZR-V致在的身上你能看到本田想用新的设计语言来摆脱传统的印象，因此“华服”的设计理念就由此诞生，“迷人”与“简约”成为了ZR-V致在设计中的关键词。

当其它品牌的前格栅尺寸越来越大之时，ZR-V致在则逆向而行，使用了尺寸较小的前格栅，看起来秀气了不少，且内部采用了黑色蜂窝状的格栅。

与此同时，这款新车的前保险杠造型较宽且十分运动，并采用了黑色的饰条和前唇进行点缀，让车头有种低趴的既视感。车身侧面刀锋式腰线进行前后贯通，显得干净利落，再加上黑色裙边和运动的多辐轮圈，视觉的感染力很强。车尾的看点同样很多，ZR-V致在的尾部线条以横向为主，采用了双色保险杠的设计，增强了层次感。为了营造运动氛围，这款车型配备了双边共两出的排气。

动力方面，ZR-V致在大概率会搭载“1.5T+CVT”的黄金动力组合，具体的动力参数未知。以搭载1.5T发动机的型格作为参考，其1.5T发动机最大输出功率134kW，峰值扭矩240N·m。此外，ZR-V致在不排除会推出e:HEV混动版车型，该混动系统预计是由2.0L自然吸气发动机和电动机组合而成。

■ 上汽集团

>> 飞凡R7    亮点：视觉增强AR-HUD平视系统    亮相

飞凡R7外观设计较为立体，且发动机盖两侧线条层次分明。该车LOGO下方带有贯穿式灯带，两侧倒三角式前大灯具有一定的辨识度。另外，飞凡R7熏黑处理的前唇为车身增加不少运动感。除此之外，新车还提供龙舌蓝、银翼紫、流光粉、云舒白四种先行限量车色。

智能感官系统上，飞凡R7搭载的PP-CEMTM采用像素级点云融合高阶智驾方案，配备33个感知硬件，并且还使用全球率先量产的LUMINAR高规激光雷达，该雷达采用1550nm光源技术，最远探测距离超500米。同时，PP-CEMTM将标配Premium 4D成像雷达，配合英伟达OrinTM超算力智驾芯片、增强版远距点云角雷达、800万像素摄像头，及高精地图等，为其实现更精准的多场景物体识别。

座舱方面，飞凡R7采用TRINITY多维感官交互系统。43英寸三联屏横贯座舱，搭载巨幕AR-HUD平视系统及高通骁龙8155芯片，可以实现高阶语音、状态等多体征识读，且还支持自定义场景模式。

动力方面，飞凡R7采用最大输出功率400kW，峰值扭矩700N·m的电动机，百公里加速4秒。续航方面，新车最大续航超600km。此外，RISING POWER飞凡能量方案还可实现电池可换、升级。而独有QUICK CLICK加固电池快换专利技术，使其换电安全、高效、便捷。

■ 零跑汽车

>> 零跑C01    亮点：中大型电动轿跑     亮相

零跑C01将在粤港澳大湾区车展完成首次线下亮相。该车此前已经完成正式线上亮相并且同步开启预售，共推出5款车型，预售价为18万元-27万元。

外观方面，零跑C01采用了最新的家族式设计语言，整体造型较为动感。前脸部分，新车配备了封闭式格栅，搭配两侧的贯穿式前灯组且灯组内部呈现三段式的照明单元结构，整体极具辨识度。与此同时，该车还配备了熏黑前包围组件，进一步提升其运动属性。

新车侧面造型较为流畅，车顶线条略微向下倾斜一直延伸至尾部，结合隐藏式门把手及无框车门设计时尚感较强。该车还配备了五辐式低风阻设计轮圈及熏黑侧裙组件。车尾部分，零跑C01配备了造型修长的贯穿式尾灯组，并且中央还带有可发光的“LEAPMOTOR”标识，点亮后辨识度较强。值得一提的是，新车还在尾部加入了小型鸭尾式扰流板设计。

结合此前发布的官图来看，零跑C01内饰配备了由全液晶仪表+大尺寸中控屏幕及副驾驶前方显示屏组成的三联屏系统，搭配双辐式多功能方向盘科技感十足。此外，该车还提供全景天幕、NAPPA真皮座椅及麂皮绒顶棚等豪华舒适配置。

动力方面，零跑C01将搭载最大输出功率400千瓦的双油冷电机系统，0-100km/h加速时间约3秒。续航部分，新车将采用了CTC（Cell To Chassis）技术，并匹配90千瓦时电池组，CLTC工况下续航里程达700公里。