全新的内饰设计

新车前排采用了运动风格座椅，并且采用真皮材质进行包裹，主驾驶位可进行12向调节，并且配备座椅通风和座椅加热功能。

动力配置更加丰富

动力方面，全新雷克萨斯NX400h+是雷克萨斯首次搭载插混动力系统的车型，其插混系统由2.5L直列4缸发动机和前后双电机组成，采用前置电动四驱并匹配E-CVT无极变速，新车还配有一块容量为18.12kWh的三元锂电池，NEDC工况下纯电续航可达72km。

总结：全新雷克萨斯NX在外观和内饰的设计以及各方面配置上与老车相比确实有明显的提升，动力也更强劲，不仅首次提供搭载插混动力系统的400h+车型，还取消了入门版车型，全系车均搭载2.5L发动机，不过这是优点也是缺点，缺点就是因为动力的提升，排量税方面也就有所增加同时也导致了新车价格的升高，这也是回答了开头“为什么新车比老车贵”这个问题。