不变的驾驶感受

另外，新款途观L还保留了1.4T发动机（280TSI）、低功率2.0T发动机（330）以及基于1.4T发动机的插混系统（430 PHEV）共4种动力组合。

作为一款家庭用途的紧凑型SUV，途观L整体调校更加偏向于舒适取向，经过多年的磨合，这套动力系统已经非常成熟。

另外，油门的脚感太过于轻盈了，同时行程又过于长，笔者本人并不太喜欢这样的设定。

小结

新款途观L依然沿用了老款的动力总成，而笔者试驾到的这台2.0T高功率发动机+7速湿式双离合变速箱的车型依然是那种熟悉的“味道”，从动力的衔接、换挡平顺性、NVH的表现都是比较让笔者满意的，只是悬架过软、油门踏板偏软影响了一些体验感。