所谓蓝鲸版，顾名思义新车搭载了长安1.5T蓝鲸动力直喷发动机，最大功率达到132kW，最大扭矩为300Nm，匹配7速双离合变速器。

近两年，长安蓝鲸动力的消息不断进入大家视野，虽然摆在面前的就是一台自主研发的1.4T或1.5T发动机，但实际上它的到来为中国发动机技术方面打破僵局，采用模块化的设计有更高的兼容性，同时提升了燃烧效率，也让长安汽车的技术研发迈进3.0时代

在60公里/小时的中段速度区间，长安CS55 PLUS蓝鲸版的动力有所爆发，能够感受到不错的“推劲”，在半油门下，车辆的响应也算敏捷，能跟的上你的驾驶节奏，明白车主的驾驶意图。

所以当你更加激进的全油门，它就显得有些滞后，换挡需要进行思考，到了高转速区间的发动机声音也变得明显，但实际这符合普遍小排量车型的特点，虽然它能提供可用的动力，但到达澎湃的程度还并不轻松，所以做任何期待之前，也不能脱离家用车属性。

不过话说回来，虽然在乘坐上它的表现很符合心意，但同样由于舒适性调校，让它在突然加速或刹车时，整体的重心还是有很大转移，这就会给驾驶者造成一种前呼后仰的感觉，使它的整体感没那么强。

转向质感方面它相比自身又有进步，在变换方向时，你不会有那种拉扯的感觉，它的回轮更加自然，轻柔中带有了些许细腻，总的来讲新车除了换装了动力总成，在整体的行驶质感上也有进步，以10万元的价格标准来衡量，有不错的品质感。

结语：虽然蓝鲸动力在性能上有不错的提升，但实际它始终是以家庭用车环境来进行评判，所以你并不能因为它有技术创新，就强加于它去达到超出自己能力的事情，满足城市的动力需求，中段提速有力不拖沓，外观带来运动感，这对于长安CS55 PLUS蓝鲸版来说就是它的使命。当然换挡逻辑的不断提升依旧需要作为长久研究的对象，相信该系列总成，也会在今后的应用中更趋于完美。