溜背式SUV更凸显运动

 在今年1月份，我们曾曝光了奔腾D365车型路试图片，路试车辆身披重度伪装，不过依旧可以看出整体造型。从整体造型上可以看出，此款车型定位于SUV并采用溜背式造型。

新车尾部非常厚实，同时线条也比较硬朗，车辆尾灯的造型新颖，点亮效果较为吸睛，底部双边共四出的排气清晰可见，为车尾增添了些许运动感。

另外，从图片上来看新车车侧线条丰富，后门与后翼子板处有一条上扬的腰线非常突出。新车使用了时下流行的溜背造型，车顶还装配了定风翼，可见该车是主打运动风格。

450km续航更安心

奔腾C105曾在2019广州车展期间亮相，新车基于一汽奔腾全新的FME平台打造，定位为纯电动中型SUV。在2月12日时，奔腾C105量产版申报信息被曝光，该车本应该作为在2020年北京车展期间发布，受疫情期间的影响，此款新车也很有可能推迟发布。

外观方面，从申报图可以看出，一汽奔腾C105量产版在外观上基本保持了概念车的设计，宽大的车头看上去凹凸有致，头灯造型、两侧竖置的日间行车灯、下方的黑色蜂窝状包围都与概念车如出一辙。

车身侧面预计同样会延续概念车的运动风格，悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计都不会缺席。另外，量产版车型换装了全新造型的轮圈，并没有采用此前概念车上的全封闭样式。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639/1880/1640毫米，轴距为2810毫米。

配置方面，新车将根据版本的差异在天窗、车身标识、轮圈样式等处有所不同。动力方面，新车将搭载最大功率为82马力的电动机，并将匹配宁德时代提供的三元锂电池。另外，一汽奔腾C105量产版NEDC续航里程或将达到450km。

写到最后：2020年作为奔腾品牌的产品大年，涵盖了新能源、轿车和SUV产品，可以说是全面性的爆发。另外，D359车型究竟是不是一款轿车也只是大胆假设，但从种种迹象表明，该车有很大机率是D357车型的衍生版本或者是基于D357全新打造的新车型。