作为新能源车的另一大技术核心三电系统，上汽集团也是很有底气的，其研发的产品获得多个国际专利技术，而最新的10速EDU二代智能电驱系统也属领先地位，Hair-Pin高功率永磁同步电机也是国内首创，是下一代新能源车型的共同趋势。

结语：所以综合来看，上汽名爵除了拥有严格的欧洲标准，其三电技术在行业也处于前段地位，这也就解释为什么现在的名爵eHS开起来要比之前好很多，说它有合资混动车型的水平不为过，在新能源补贴的这几年，可以看出上汽集团真正把政策的扶持用在了研发，据厂家人员介绍，当补贴退坡后，新的技术也将降低成本，从而降低对终端价格的影响。