此次五菱宏光Plus也跟随时代脚步，搭载了1.5T发动机，全系匹配的是6速手动变速箱。这套动力总成整体给人的感受是很容易上手，即便第一次开这个车的人也不会有多少难度，这也是上汽通用五菱产品一贯的特点。

对于手动挡车而言，离合器的友好程度直接关乎着驾驶难易程度，五菱宏光Plus这种调校的离合器，对于左脚的友好程度很高，也没有很硬，结合范围也比较广，上手难度不高。

五菱宏光Plus的悬挂并不能称得上舒适，但对于它来讲我觉得也够了，毕竟五菱宏光Plus有时候不仅仅是为了带人，在中国它的多功能性是特点，产品的各方面也应该考虑的更全面，在我看来它已经在多方面找到了一个比较均衡的点。

结语：对于五菱宏光Plus而言，它的销量理应有所保证，6.98-8.98万元的预售价其实算不上有太多价格优势，如果在本月16号正式上市时，在价格方面能够给消费者另一个惊喜，我相信“神车”二字还将继续书写。