搭载L2+级智能辅助驾驶系统 试驾东风风神奕炫

国产车测试原创

杨梓健

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2019-08-17

驾驶体验:L2+级智能辅助驾驶系统值得称赞

除了犀利的造型设计,东风风神奕炫的动态表现也是值得称赞,新车在四大件(发动机、变速箱、底盘、安全驾驶辅助系统)方面的表现都具备值得一看的亮点。

作为新车最大的亮点,东风风神奕炫配备了L2+级智能辅助驾驶系统,通过新增数项驾驶辅助配置,也让它在辅助行驶当中有了更好的表现,系统包含了:

1:ACC-S&G全速自适应巡航(带自动启停支持功能)。

2:LDW/LKA/LCA车道偏离预警/车道保持辅助/车道居中辅助(新增配置)。

3:TJA/HWA交通拥堵辅助/高速公路驾驶辅助(具备自动转向跟车功能)。

4:TSR交通标志识别系统

5:AEB-P自动紧急制动(带行人自动保护)。

6:FCW/AEB前方碰撞预警/自动紧急制动(可同时识别前方车辆及行人)。

值得一提的是,巡航系统可以实现3秒内的停车静止起步,当时间超过3秒系统会判定为正常停车,这时候就需要轻踩油门踏板或者按速度-的设定按钮重新启动车辆。

对于这款预售价为7.49万起步的东风风神奕炫来说,在配置方面真的是给到笔者极大的惊喜,基本可以说该有的配置都已经配备齐全,尤其是这一套L2+级智能辅助驾驶系统,领先竞品选手一大截。

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第一页:整体设计年轻运动
第二页:实际驾驶体验值得肯定
第三页:1.0T/1.5T两款发动机
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