2019-08-28
虽然这台威马EX5 Pro的起步爆发力并没有想象的强烈,但还是能感觉到一些推背感,但8.59秒的加速成绩也相当可观,在一般情况下超越大多数车辆还是相当轻松的,这样的加速感受是燃油车感觉不到的。
悬挂的支撑能力不错,后悬挂为非独立扭力梁设计,所以在后轮驶过起伏路面的弹跳感会大些,总体来说可以接受。再有就是车辆转向力度也可自行调节,分为标准和运动模式,运动模式的手感稍微沉稳些。
高浩编辑 2019年07月19日
高浩编辑 2019年07月03日
高浩编辑 2019年06月25日
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