尾号380TSI的新款速派使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW/1500-4400rpm，最大扭矩350N·m/4500-6200N·m。根据官方的说法，新款车型的发动机在参数虽然与老款车型发动机保持了一致，但在燃油经济性上得到了提升。与这台高功率版本的2.0T发动机相匹配的是一台DSG 7速湿式双离合变速箱。

350N·m的最大扭矩，7.2s的百公里加速成绩，这些数值无一不在体现这套动力总成的底气。作为一台中高级轿车，速派却并不想时刻显摆它的实力，而是更趋于内敛。

总结：在追波逐流时，不要忘了自己的初心！这句话不仅可以对人说，对车也同样可以。随着世界的变化而变化固然是好事，但忘记自己的初心只是盲目的跟从，只会湮灭在历史的长河之中。好在我们此次试驾的新款速派在经历了一系列的变化之后，找回了最初的自己。它不再那么激情，而是张弛有度，寻回了中高级轿车应有的素质，这点极为难得。我也希望越来越多的车型能找回最初的自己，而不是盲目跟随。