如果不是对XT5这款车足够关注，那么将很难分辨出新款XT5和老款的区别。新款XT5的变化主要集中在全新的点阵式进气格栅，并且新的进气格栅具有主动开闭功能，在冬季可以帮助车辆更快达到工作温度。其次是调整幅度非常小的大灯灯组，仅在灯腔内部做了些许调整。值得一提的是，新款XT5将全系标配远近光一体式LED大灯。

尾部的整体设计亦如车头一般没有太多变化，变化的部分也集中在灯光上面。新款XT5的尾灯利用LED灯带使其内饰形成了镂空，至于是不是比老款好看，还得具体看个人的审美风格。

新款XT5的内饰相比老款车型在设计上没有变化，但在用料上却更加奢华了，尤其是北美虎斑木哑光实木饰板的加入，进一步提升了内饰的奢华感。另外就是挡杆后方新增的功能控制模块，加强了驾驶员在行驶过程中对车机的交互便利。

从明面上看内饰变化确实不大，但变化的却都在看不见的地方，比如配置。多达18项的新增和升级的配置让它此次的改款变得更具诚意，其中包括了低速自动刹车、后方来车预警、自动驻车等安全性配置。

总结：对于发动机这种需要落到实处的产品，只看参数并不能表现出它的全部。动力是否充沛，驾驶体验是否良好等一切，都需要实际驾驶过才能知道。显然，新款XT5上的这台满足国六排放标准的2.0T发动机，交上了一张满意的答卷。尤其是与口碑极好的9AT相匹配时，它们产生的化学反应远远大于1+1=2。（图/文/摄 网通社 喻鑫）