Aion S搭载了一台来自日本Nidec公司的E-Axle电驱系统，它是一个高集成化模块，所以在重量降低12%的同时，功率和扭矩却得到了14%和20%的提升，分别为最大功率150千瓦，最大扭矩350牛米。
结语：作为一台拥有专属平台打造的产品，Aion S有更良好的驾驶感受，这其中给人最好的体验就是它学会如何收放自如，已经不再一味强调电动车那种瞬时冲击力了，而除此之外，全车的智能生态系统让使用上变得便利，Aion S将在明日上市，让我们共同期待。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
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