外观部分，新宝骏RS-5已经拿下一城，到了内饰部分，两款车都有什么样的表现呢？两款车型也都有着各自的设计风格，虽说风格没有好坏之分，但是设计水平还是有高低的，谁更能打动消费者呢？咱们接着往下看，内饰部分要从设计、用料、配置等多个方面来综合对比。

除了设计，两款车型的内饰用料也都有着比较好的表现，都使用了大量的搪塑工艺，让我们能接触到的地方尽可能是软的，这样的做法让车辆拥有良好触感的同时也增加了车辆的内饰质感。

还有一个细节两款车有着较大不同——车内氛围灯，新宝骏RS-5装备了官方称为“时光隧道”的内饰氛围灯，整体效果相当不错。

说完了整体，我们来看看局部。新宝骏RS-5的方向盘使用了目前比较流行的平底方向盘设计，而H6则使用了四辐式方向盘，看起来比较稳重大方。

方向盘后方就是仪表盘，现在很多厂家都喜欢在仪表盘上大做文章，新宝骏RS-5和H6的部分车型都配备了全液晶仪表盘，功能上新宝骏RS-5要更丰富一些，集成了地图等功能，方便驾驶员读取信息。

车载系统方面，新宝骏RS-5采用了斑马系统，其是目前车辆系统中功能比较强大的一种，集成了众多实用的功能，并且支持多项智能语音控制；相比之下，H6的车载系统要弱一些，使用起来也只能算是顺手。

空间上，新宝骏RS-5要稍占优势，不过两款车都能提供较为舒适的乘坐体验。

最后我们来说说两款车的动力对比。动力上确实是哈弗更优秀，发动机的参数上相差较多，不过具体的驾驶感受还请关注我们的相关试驾文章。

两款1.5T发动机的数据相差较大，尤其是扭矩相差35Nm，除了两款1.5T发动机参数上的差距以外，哈弗H6还有一款2.0T动力可选，动力的选择要比新宝骏RS-5更丰富。

安全行驶辅助——新宝骏RS-5完胜

要说现在所有领域都在飞速发展，不论什么都应该与时俱进，汽车也不例外。随着自动驾驶领域的兴起，很多品牌都在往这方面发展，宝骏就是其中之一，新宝骏RS-5就是很好的实例之一。新宝骏RS-5配备了诸多L2级别的自动驾驶辅助功能，相较之下哈弗H6要逊色不少。

写在最后，哈弗H6坐拥标杆称谓多年，凭借其优秀的产品力俘获了大量消费者的芳心，不过经过对比之后我们再看，明显哈弗H6已经显露出疲态，外观设计上有些过于保守，新宝骏RS-5在外观上明显更时尚、更有未来感，内饰细节方面也是新宝骏RS-5更出色，娱乐功能、内饰质感也更强。可以说新宝骏RS-5这个竞争者实力相当强悍，再配上一个亲民的价格，相信离它成为级别标杆的日子就不远了。（图/文 网通社 高岳）