动力方面，根据厂家透露的信息来看有高低功率两种版本，高功率版本最大功率50千瓦，最大扭矩180牛米；低功率最大功率为35千瓦，最大扭矩150牛米。动力电池的容量为31.9千瓦时，要比竞品例如北汽新能源EC180的36千瓦时电池容量小。两种动力版本对应的续航里程也有所区别，E挡节能模式续航里程高功率版本为310公里、低功率版本为340公里。电机输出功率大、加速快势必过快消耗电池电量，进而会影响续航里程，这是可以理解的。

在城里代步，易至EV3的动力还是可以让人接受的，轻踩油门就可以获得轻微推背感。如果还觉得加速推背感不够强，将挡位切换到运动模式后此时电机输出功率会更高，此时推背感甚至还会让驾驶员有一些小兴奋。不过由于电动机功率比较小，在高速路段超车就显得比较吃力，不急不躁只能静静等待车速的攀升。

总结

易至EV3是易至品牌的首款产品，以亲民的车型来作为开路先锋对于提升品牌影响力有着很关键的作用。据悉未来易至汽车的产品命名方式都会由E开头，会有ES（两门车）、EV、EX（SUV）等不同级别的车型。这款EV3在设计上很有新意，配置水平也非常高，同时驾驶感受在同级别中也属于上等水平，买来在城市中代步还是不错的。由于目前新车还未上市销售，因此也就没有办法给大家准确的售价区间。不过别着急，在今年3月份它会正式上市销售。（图/文/摄 网通社 黄轩）