10月12日，网通社从保时捷官方获悉，企业今年1-9月在全球范围内共交付新车196,562辆，与去年同期的185,898辆相比增长6%。其中，作为保时捷全球最大单一市场的中国，前3季度的新车交付量达到56,254辆，同比增长4%；相比上半年下跌7%的成绩单，保时捷第3季度在中国市场实现大幅反弹。

负责销售与市场的保时捷全球执行董事会成员冯佩德先生（Mr. Detlev von Platen）表示：“第四季度我们将面临一系列重大挑战，包括调整适应新版全球统一轻型车辆测试程序（WLTP）的测试周期、加装汽油微粒过滤器以及停止销售柴油机车型等。我们将采取积极主动的措施，确保能够成功应对这些挑战。”尽管面临诸多挑战，但冯佩德先生坚信，保时捷2018年销量将再创新高，超越去年246,375台新车交付量的记录。

新的排放法规自9月1日起在欧洲生效，调整适应期后，保时捷新车型的上市将会陆续展开，包括双门911和718系列车型，以及不久前发布的新款Macan。自2018年2月中旬以来，保时捷的产品阵容中已不再包含任何柴油机车型。保时捷全球执行董事会于9月底最终决定，未来将停止提供柴油版车型。好消息是，消费者对于保时捷混合动力车型的兴趣越来越浓厚。例如在欧洲，超过60%的Panamera车型订单都是插电混合动力版本。

从各主要市场来看，保时捷1-9月在欧洲市场的表现尤为强劲，以9%的增幅实现新车交付量66,551辆；仅在德国市场，增幅就达到13%，新车交付量为24,709辆。美国市场前9月的新车交付量达到42,626辆，同比增长3%。中国市场前3季度新车交付量达56,254辆，同比增长4%。

保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing Jens Puttfarcken）表示：“过去九个月，中国市场的表现稳中上升。尽管整体乘用车市场仍然面临众多不确定因素，我们仍对全年销量持谨慎乐观的态度，相信2018年保时捷中国将再创新高。”

就具体车型而言，四门跑车Panamera在今年前3季度以同比提升60%领跑销量增幅，911车型也实现了19%的双位数增长。Macan继续蝉联最畅销车型，前3季度销量达到68,050辆，卡宴Cayenne以49,715台的新车交付量紧随其后。在10月底开幕的洛杉矶车展上，全新一代911将会发布亮相，相信有不少车迷已经在翘首等待了，届时我们将为大家带来最新的报道。（图/文 网通社 奚筱林）