​大众汽车新掌门重视中国市场。

赫伯特·迪斯自4月接任大众汽车集团CEO以后发声：大众要做舰队，而非是航母。企业的决策要更快、更灵活。他履任大众汽车集团CEO以后，十分重视中国市场，并强调中国作为核心市场仍由大众集团负责管理。此外，大众集团还对管理层构架以及业务组合进行了优化，使大众集团的决策更高效，管理反应更迅速。

奥迪汽车降低负面影响，重回巅峰。

面对“柴油门”危机，伯蓝·绍特“临危受命”，被任命为公司管理董事会主席。在接任董事会主席之前，拥有工商管理硕士学位的绍特，曾一直担任大众商用车营销部主管负责人，并在2017年9月1日以后全面负责市场及销售工作。绍特“火线”接管董事会主席职位后，挽回奥迪的负面影响是目前的主要工作。

宝马汽车“齐”下手，多方提高品牌影响力。

对于宝马来说，2018年是非常重要的一年，多款新车相继上市，全新宝马X3的发布会美轮美奂，科技渲染十足。宝马集团对领导层面的调整，注重“年轻血液”的注入，可以使得管理层更加活跃。高乐接替康思远成为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官；高翔履任华晨宝马有限公司营销高级副总裁。

此外，宝一鸣接替高翔担任MINI中国区副总裁，邵宾就任宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁。宝马正充分发挥在人才储备和人才培养方面的优势，组建起年轻化、有着丰富在华经验，且对中国市场充满热忱的新一代管理团队。

通用汽车“内+外”相结合的人才战略。

早在4月份，通用汽车已经对高级管理层开展了调整和引进人才战略。原任通用汽车加拿大公司总裁兼董事总经理的史蒂夫·卡莱尔履任通用汽车高级副总裁兼凯迪拉克总裁；Deborah Wahl领导全球凯迪拉克品牌的战略营销，就任全球营销官。

迪维娅·苏雅德瓦拉女士（Dhivya Suryadevara）接替史蒂文斯，担任通用汽车首席财务官一职，向通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉女士（Mary Barra）述职。

奔驰也开始了新的征程。

此外，在刚刚过去的9月份，戴姆勒奔驰也发生多位人员岗位变动。其中，官少卿升任戴姆勒大中华区战略部执行副总裁；周娟女士接任公共关系及媒体传播总监一职；更有康林松接任戴姆勒全球CEO的任命。可以看出，奔驰也在积极调整人才战略，以期得到更好的发展，获得更大的进步。